Thủy áp

3 câu hỏi bạn nên biết về van tuần tự

thủy áp

Thời gian đọc ước tính: 10 phút

Van tuần tự sử dụng áp suất của mạch dầu để điều khiển hoạt động tuần tự của xi lanh dầu hoặc động cơ dầu để thực hiện điều khiển tự động của hệ thống mạch dầu. Khi áp suất của mạch dầu đầu vào không đạt được áp suất đã điều chỉnh trước của van tuần tự thì van sẽ đóng; sau khi đạt áp suất, van sẽ mở ra, dòng dầu đi vào mạch dầu áp suất thứ cấp để kích hoạt các thành phần cấp tiếp theo. Bằng cách thay đổi chế độ điều khiển, chế độ không tải và kết nối của mạch dầu thứ cấp, van tuần tự cũng có thể được sử dụng như một van áp suất ngược, van không tải và van cân bằng.

Câu hỏi 1: Lựa chọn van tuần tự

1. Lựa chọn loại van tuần tự

  • Van tuần tự có thể được chia thành loại kiểm soát nội bộ (còn được gọi là kiểm soát trực tiếp van tuần tự) và loại điều khiển bên ngoài (còn được gọi là van tuần tự điều khiển thủy lực hoặc điều khiển từ xa van tuần tự). Van trình tự điều khiển bên trong có thể trực tiếp sử dụng áp suất của mạch dầu nhập khẩu để điều khiển van ống chỉ. Van tuần tự kiểu điều khiển bên ngoài (thủy lực) phải được điều khiển bởi áp suất dầu của mạch dầu điều khiển (nghĩa là điều khiển áp suất từ xa). Van đã đóng. Nếu mạch dầu áp suất thứ cấp của van tuần tự loại điều khiển bên ngoài được đưa trở lại thùng dầu, thì nó sẽ tạo thành một van không tải.
  • Có hai loại van tuần tự: hoạt động trực tiếp và vận hành bằng hoa tiêu. Loại trước được sử dụng cho các hệ thống áp suất thấp và loại sau được sử dụng cho các hệ thống áp suất trung bình-cao.
  • Cổng xả dầu nói chung phải dẫn trở lại thùng dầu. Do đó, nếu mạch dầu áp suất thứ cấp của van được kết nối với thùng dầu, nó có thể được xả bên trong, nếu không, nó phải được xả bên ngoài. Cổng thoát nước phải được kết nối trở lại bể chứa riêng biệt.
  • Sự lựa chọn của ống chỉ. Van thứ tự là một phần tử chuyển mạch. Van chỉ mở khi áp suất hệ thống đạt đến áp suất cài đặt, do đó rò rỉ nhỏ khi van đóng. Van thứ tự của cấu trúc van poppet có một rò rỉ nhỏ; van thứ tự của cấu trúc van ống đệm phải có một lượng che chắn nhất định để giảm rò rỉ.
Sequence Valve

2. Những hạn chế đối với việc áp dụng van tuần tự

  • Khi bộ phận một chiều được lắp bên trong van tuần tự, nó được gọi là van tuần tự một chiều, cho phép dòng dầu đi qua theo hướng ngược lại một cách tự do và không bị hạn chế bởi van tuần tự. Nhiều van thứ tự một chiều được sử dụng trên đường dẫn dầu cần được đảo ngược. . Được sử dụng để điều khiển các hành động tuần tự của xi lanh thủy lực hoặc động cơ thủy lực, van tuần tự hoặc van tuần tự một chiều có thể được sử dụng để điều khiển các hành động tuần tự của xi lanh thủy lực hoặc động cơ thủy lực.
  • Được sử dụng như một van tràn thông thường, kết nối mạch dầu áp suất thứ cấp của van trình tự điều khiển trực tiếp trở lại thùng dầu, van này trở thành van tràn thông thường có chức năng an toàn.
  • Được sử dụng để tự động dỡ bơm thủy lực trong hệ thống tích lũy.
  • Nó dùng để ngăn xylanh dầu và cơ cấu công tác trượt xuống do trọng lượng của nó và được dùng làm van cân bằng.
  • Trong quá trình vận hành tuần tự, áp suất đặt của van tuần tự phải cao hơn áp suất làm việc của cơ cấu chấp hành tác động thứ nhất ít nhất 0,5 MPa để tránh hoạt động sai do dao động áp suất.
Sequence Valve

Câu hỏi 2: Sự khác biệt giữa van tuần tự và van xả

Van tuần tự tương tự như van tràn. Để làm cho các bộ truyền động thực hiện chính xác hành động theo trình tự, độ lệch điều chỉnh áp suất được yêu cầu phải nhỏ. Vì lý do này, nên giảm độ cứng của lò xo điều chỉnh áp suất. Sự khác biệt giữa nó và van tràn là tổn thất điện trở của nó qua van gần bằng không.

1. Sự khác biệt giữa van tuần tự tác động trực tiếp được điều khiển bên trong và van xả tác động trực tiếp

Nguyên lý làm việc của van tuần tự tác động trực tiếp được điều khiển bên trong tương tự như của van giảm áp tác động trực tiếp. Điểm khác biệt là mạch dầu thứ cấp, tức là dầu có áp suất đầu ra không được nối ngược trở lại bể chứa, do đó cổng dầu bị rò rỉ phải được nối riêng trở lại bể chứa, để giảm độ cứng của lò xo điều chỉnh áp suất, hãy thiết lập điều khiển pít tông. Cổng van của van trình tự điều khiển bên trong luôn đóng trước khi áp suất của đường dẫn dầu vào đạt đến áp suất đặt của van. Sau khi đạt đến áp suất cài đặt, cổng van mở ra, cho phép dầu có áp suất đi vào đường dẫn dầu thứ cấp để dẫn động phần tử thực hiện khác.

2. Sự khác biệt giữa van xả tải và van trình tự điều khiển bên ngoài như một van không tải

Sequence Valve

The unloading relief valve is mainly used in hydraulic circuits equipped with accumulators. When the animal can press the knife and press the knife to the pressure of the heart, it automatically unloads the hydraulic pump. The unloading overflow valve is equipped with a one-way valve to prevent the pressure oil of the energy storage fan from sinking. At this time, the accumulator supplies oil to the system and maintains pressure. When the oil pressure in the accumulator drops to the full pressure of the unloading overflow valve, the unloading overflow valve is closed and the hydraulic pump resumes charging the accumulator. Section 5.10 hydraulic equipment accumulator speed increase circuit,

because in this circuit, the unloading overflow valve should be selected as the unloading valve, and the general external control sequence valve is selected as the unloading valve, which causes the hydraulic pump outlet pressure High and low, resulting in high circuit power consumption, high oil temperature, and the system cannot work normally.

Câu hỏi 3: Sự khác nhau giữa ký hiệu chức năng van tuần tự với van tràn và van giảm áp 

Sự khác biệt giữa ký hiệu chức năng van tuần tự và van tràn và van giảm áp được thể hiện như sau.

Sự khác biệt giữa biểu đồ ký hiệu chức năng van tuần tự và van giảm áp và van giảm áp

Sự khác biệt giữa biểu đồ ký hiệu chức năng van tuần tự và van giảm áp và van giảm áp

Công tắc áp suất

The pressure relay is an electro-hydraulic control element that converts the oil pressure signal into an electric signal. When the oil pressure reaches the set pressure of the pressure relay, an electrical signal is sent out to control the action of electrical components such as electromagnets, electromagnetic clutches, relays, etc., so that the oil circuit is depressurized and reversed, and the actuator realizes sequential action or turns off the motor. , Make the system stop working, play a role of safety protection, and so on.

The pressure relay is composed of a pressure-displacement conversion component and a micro switch. According to the structure of the pressure-displacement conversion component, the pressure relay has plunger type, spring tube type, diaphragm type, and bellows type. According to the function of sending electrical signals, pressure relays have a single contact type, double contact type, and other types.

Lựa chọn rơ le áp suất

Loại lựa chọn

Rơ le áp suất kiểu pit tông được sử dụng phổ biến nhất; rơ le áp suất ống lò xo có dải điều chỉnh áp suất làm việc lớn, chênh lệch áp suất bật-tắt nhỏ, độ chính xác lặp lại cao; rơ le áp suất màng có dịch chuyển nhỏ nên phản hồi nhanh và độ chính xác lặp lại cao, tuy nhiên chúng không thích hợp để sử dụng. rơ le áp suất kiểu ống thổi có tác dụng khuếch đại dịch chuyển trên đòn bẩy, và độ dịch chuyển của thanh lõi nhỏ, do đó độ lặp lại cao, nhưng kiểu ống thổi không thích hợp cho những trường hợp áp suất cao.

Những hạn chế đối với việc áp dụng rơ le áp suất

  • Nó được sử dụng để giảm áp tự động hoặc chuyển động ngược lại của mạch cuộn dây (điều khiển bằng van điện từ) khi áp suất đạt đến giá trị cài đặt.
  • Nó được sử dụng để khởi động hoặc dừng bơm thủy lực hoặc động cơ thủy lực khi áp suất của hệ thống lớn hơn áp suất cài đặt.
  • Được sử dụng cho hoạt động tuần tự của van điện từ, dưới một áp suất xác định.
  • Dùng để dừng máy móc, thiết bị an toàn, hoặc tín hiệu báo động áp suất hoặc tín hiệu.
  • Dùng để khởi động máy bơm tăng áp trong máy ép thủy lực.
  • Dùng để khởi động rơ le thời gian.
  • Nó được sử dụng để dừng thiết bị phụ của nó khi áp suất của mạch dầu chính giảm xuống.
  • Rơ le áp suất loại PF có thể được sử dụng cho các thiết bị điều khiển chênh lệch áp suất giữa hai áp suất cao và thấp.

Giảm độ nhạy

Van một chiều tùy chọn
Van một chiều tùy chọn
Độ nhạy của rơ le áp suất bị giảm và nguyên nhân dẫn đến hư hỏng của công tắc nhỏ.
  • Khi lõi van hoặc thanh đẩy được kẹp hướng tâm, lực ma sát tăng lên. Lực cản này ngược với hướng chuyển động của lõi van và thanh đẩy. Một hướng giúp điều chỉnh lực lò xo để tăng áp suất dầu, và hướng khác giúp áp suất dầu thắng lực lò xo, do đó áp suất dầu giảm, áp suất dầu giảm. Độ nhạy của rơle bị giảm.
  • Trong quá trình sử dụng, do sự biến dạng của giá đỡ microwitch hoặc sự lỏng lẻo của bộ phận điều chỉnh vị trí zero, hành trình không tải tối thiểu của microwitch đã được điều chỉnh hoặc đảm bảo sau khi lắp ráp sẽ tăng lên và độ nhạy sẽ giảm.
  • Nếu khoang xả của rơ le áp suất không được kết nối trực tiếp với bình nhiên liệu, độ nhạy sẽ bị giảm do áp suất ngược quá mức của cửa xả.
  • Phần công tắc vi mô của rơ le chênh áp và khoang xả được ngăn cách bởi một màng cao su, do đó khi ngược khoang đầu vào dầu và khoang đầu não, dầu có áp suất sẽ xuyên qua màng cao su và đi vào phần công tắc siêu nhỏ, từ đó làm hỏng microwitch.

Dung dịch

Do khoang lò xo điều chỉnh áp suất và khoang não được nối với nhau, không có thiết bị làm kín ở vít điều chỉnh, nên khi áp suất xả quá cao sẽ xảy ra rò rỉ bên ngoài tại vít điều chỉnh, do đó khoang xả phải được nối trực tiếp với thùng dầu.

Thiết kế mạch rơ le áp suất

  • Trong mạch điều chỉnh tốc độ bướm ga có định vị bằng sắt chặn chết, vị trí lắp đặt của rơ le áp suất nên cùng phía với van điều chỉnh lưu lượng và gần với xi lanh thủy lực.
  • Áp suất trong khoang đầu vào dầu của mạch điều chỉnh tốc độ bướm ga đầu vào thay đổi theo tải. Khi bộ phận làm việc chạm điểm dừng và ngừng chuyển động, áp suất của nó tăng lên đến áp suất cài đặt van giảm áp, và áp suất này được sử dụng làm tín hiệu lệnh hành động trình tự điều khiển.
  • Trong mạch điều khiển tốc độ bướm ga hồi dầu, áp suất của khoang hồi dầu thay đổi theo tải. Sau khi các bộ phận làm việc chạm ngưỡng chết, áp suất giảm về 0, do đó, lấy áp suất bằng 0 này để gửi tín hiệu.

Thiết kế định vị của rơle áp suất trong vòng điều khiển tốc độ được thể hiện như sau.

Thiết kế định vị của rơle áp suất trong vòng điều khiển tốc độ
Thiết kế định vị của rơle áp suất trong vòng điều khiển tốc độ

Một suy nghĩ về “3 Questions You Should Know About Sequence Valve

  1. Avatar of Arthur Arthur viết:

    HI, bạn có thể gửi cho tôi danh mục của bạn, cảm ơn?

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *