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Valvola di ritegno

Domanda 1: il metodo di scarico della pressione della valvola di ritegno del controllo idraulico

1. Quando è presente una contropressione all'uscita del comando idraulico valvola di ritegno, è necessario selezionare il tipo di scarico esterno e negli altri casi è possibile selezionare il tipo di scarico interno. Per l'impianto idraulico della piattaforma elevatrice, a causa di scarse considerazioni di progettazione, la perdita esterna idraulico deve essere utilizzata la valvola di ritegno di controllo, ma è selezionato il tipo di perdita interna, con conseguente forte vibrazione e rumore nel sistema.

2. Il tipo con scarico interno può essere utilizzato nel circuito dell'olio dove il flusso dell'olio è invertito e non c'è contropressione. In caso contrario, viene utilizzato il tipo con scarico esterno per ridurre la pressione dell'olio di controllo. Il tipo di scarico esterno deve restituire la pressione senza pressione, altrimenti compenserà parte della pressione di controllo.

3. La perdita interna e il controllo idraulico della perdita esterna controlla le valvole sono rispettivamente utilizzati nelle occasioni in cui la contropressione del flusso d'olio nella cavità di uscita inversa è bassa o alta per ridurre la pressione di controllo. Come mostrato nella Figura 1-1(a), la valvola di ritegno a comando idraulico è installata sul retro della valvola di ritegno e il flusso dell'olio nella cavità dell'olio inversa è collegato direttamente al serbatoio. La contropressione è molto ridotta e può essere adottata la struttura di scarico interna. La valvola di ritegno del controllo idraulico nella Figura 1-1(b) è installata nella parte anteriore della valvola a farfalla unidirezionale e la cavità di uscita dell'olio inversa viene restituita al serbatoio attraverso la valvola a farfalla unidirezionale. La contropressione è molto elevata ed è consigliabile adottare una struttura di dispersione esterna.

4. Nella Figura 1-1, se la cavità B è collegata all'olio ad alta pressione e la cavità A non riesce a stabilire una contropressione elevata (come quella collegata direttamente al serbatoio dell'olio), la valvola di ritegno di controllo idraulico con la bobina di scarico viene utilizzato, perché lo scarico Dopo l'apertura del cursore di carico, l'area di flusso alla valvola di scarico è molto piccola, la pressione della fonte di olio ad alta pressione nella cavità B non può ancora essere scaricata e l'alta pressione agisce ancora sul cavità superiore della bobina principale, premendo la bobina principale sulla sede della valvola, In questo modo, il pistone di comando necessita ancora di una grande pressione dell'olio di comando per aprire la bobina principale.

5. Quando la valvola di ritegno del controllo idraulico allontana la bobina dal pistone di controllo, consentendo il passaggio del flusso inverso dell'olio fino a quando l'olio di controllo non viene rimosso, il pistone di controllo ritorna e la bobina viene rinnovata e chiusa, l'olio nella cavità del pistone è controllato. Deve essere scaricato dalla porta di controllo. Se il circuito dell'olio di controllo ritorna all'olio.

6. Se la pressione è alta e lo scarico dell'olio non è regolare, il pistone di controllo non può tornare rapidamente e anche la velocità di chiusura del nucleo della valvola sarà influenzata. Questo non è sufficiente per il sistema che interrompe rapidamente il flusso inverso dell'olio. Per questo motivo, è possibile utilizzare una valvola di ritegno a comando idraulico con una struttura di perdita esterna, come mostrato nella Figura 1-2, per introdurre olio in pressione nella porta di perdita esterna per forzare il rapido ritorno del pistone di controllo.

Domanda 2: La pressione di apertura della valvola unidirezionale

1. La pressione di apertura della valvola unidirezionale dipende dalla rigidità della sua molla incorporata. In generale, per ridurre la perdita di resistenza al flusso, si dovrebbe utilizzare il più possibile una valvola di ritegno a bassa pressione di apertura; invece, per la pressione di comando necessaria al mantenimento della valvola direzionale elettroidraulica, la valvola di ritegno viene utilizzata come valvola di contropressione. Per garantire una contropressione sufficiente, è necessario selezionare una valvola di ritegno con un'elevata pressione di apertura.

2. Quando si seleziona la valvola di ritegno del controllo idraulico, deve essere considerata la pressione di controllo richiesta dalla valvola di ritegno del controllo idraulico. Inoltre, per evitare l'apertura accidentale, è necessario considerare anche l'influenza della variazione della pressione del sistema sulla variazione della pressione del circuito dell'olio di controllo.

3. Prestare particolare attenzione al fatto che la pressione di apertura della valvola di ritegno a comando idraulico abbia un “effetto pressione negativa” nel circuito di bloccaggio del blocco idraulico a due vie. Questo "effetto di pressione negativa" provocherà il fenomeno del movimento di salto e la vibrazione dell'attuatore.

4. Il progetto del circuito della valvola di ritegno del controllo idraulico deve garantire che il flusso dell'olio inverso abbia una pressione di controllo sufficiente per garantire l'apertura della bobina. Come mostrato in Figura 1-3, se non è presente la valvola a farfalla, quando la valvola di inversione a tre posizioni a quattro vie passa al passaggio di destra, la pompa idraulica fornisce olio alla cavità superiore del cilindro idraulico, e allo stesso tempo apre la valvola di ritegno del comando idraulico, il pistone del cilindro La rapida caduta del peso del carico provoca la caduta della pressione per insufficiente alimentazione di olio dalla pompa idraulica alla cavità superiore del cilindro idraulico, ovvero la pressione di comando del comando idraulico la valvola di ritegno è bassa, in modo che la valvola di ritegno del controllo idraulico possa essere chiusa e il pistone smetta di cadere. Successivamente, a condizione che il flusso continui a essere reintegrato, la pressione sale nuovamente e l'olio di comando riapre la valvola di ritegno del comando idraulico. In questo modo, a causa dell'apertura e chiusura della valvola unidirezionale idraulica, l'abbassamento del pistone del cilindro idraulico è intermittente, con conseguente oscillazione a bassa frequenza.

5. Precauzioni per l'uso della valvola di riempimento. La funzione della valvola di riempimento è quella di rabboccare l'olio dal serbatoio dell'olio (o serbatoio dell'olio di riempimento) al cilindro o al sistema idraulico per evitare il fenomeno dell'aspirazione. La valvola di riempimento con controllo può anche svolgere un ruolo nello scarico rapido dell'olio.

6. Per evitare il fenomeno dell'aspirazione, quando si seleziona la valvola di riempimento, il suo diametro non può essere troppo piccolo. Quando il serbatoio pieno di liquido non è sotto pressione, la portata della valvola piena di liquido deve essere limitata a 1,5-2,5 m/s. Quando il serbatoio dell'olio pieno di liquido è sotto pressione, la portata può essere opportunamente superiore.

7. Per prevenire urti e vibrazioni nel sistema idraulico durante la corsa di ritorno, quando si utilizza una valvola di riempimento controllabile, è necessario selezionare la pressione di controllo appropriata o il tempo appropriato per l'olio di controllo. In genere, quando la valvola di riempimento viene aperta forzatamente, la pressione nel cilindro idraulico deve essere inferiore a 2-4 MPa.

Domanda 3: installazione della valvola di ritegno

1. Durante l'installazione, controllare la direzione dell'ingresso e dell'uscita della valvola, altrimenti ciò influirà sul normale funzionamento dell'impianto idraulico, in particolare della valvola unidirezionale utilizzata all'uscita della pompa. Se installata nella direzione inversa, la pompa potrebbe danneggiarsi o il motore potrebbe bruciarsi.
2. La valvola in linea evita le tubazioni quando le porte di ingresso e uscita non sono identificate, come mostrato nella Figura 1-3. Le valvole a tubo hanno solo 2 porte e fino a 5-6 porte. Nel caso di nomi di porte non identificati, le tubazioni sciatte provocano spesso gravi conseguenze, come malfunzionamento di quelle più leggere e incidenti per quelle più gravi.

3. Quando si effettua la connessione tra componenti idraulici del tipo a tubo, evitare forme di filettatura e parametri di dimensione errati, come mostrato nella Figura 1-5. Nelle tubazioni idrauliche, con l'aumento dei componenti importati, si incontrano più standard di filettatura, come la filettatura di tubi cilindrici filettati ordinari, la filettatura conica a 60 °, la filettatura conica metrica, la filettatura americana, la filettatura in pollici, ecc. e il passo e altre dimensioni anche i parametri sono diversi. Se non si presta attenzione durante le tubazioni, è facile causare deformazioni e allentamenti casuali e le conseguenze sono più gravi.

Valvola di controllo del flusso

La valvola di flusso controlla il flusso modificando l'area di apertura dell'orifizio, controllando così la velocità di movimento dell'attuatore.

Le valvole di flusso includono valvola a farfalla, valvola a farfalla unidirezionale, valvola a farfalla della corsa, valvola di controllo della velocità, valvola di controllo della velocità della corsa, valvola di controllo della velocità unidirezionale, valvola a farfalla di troppopieno, valvola di ritardo, valvola deviatrice, valvola del collettore, ecc. molti tipi. Tra questi, la valvola a farfalla è la valvola di flusso più semplice e la maggior parte delle altre sono sviluppate per superare un certo aspetto della valvola a farfalla. Quando l'apertura dell'acceleratore della valvola a farfalla ha un aumento costante, quando il carico cambia, cambia anche la differenza di pressione dell'olio tra l'ingresso e l'uscita della valvola a farfalla e cambia anche la portata attraverso la valvola a farfalla. Pertanto, la stabilità della velocità di movimento dell'attuatore deve essere maggiore. A volte è necessaria una valvola di controllo della velocità. La valvola di controllo della velocità utilizza il principio della compensazione della pressione del carico per compensare la variazione della differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita causata dalla variazione del carico in modo che la differenza di pressione tenda sostanzialmente ad essere costante. Il componente di compensazione della pressione è solitamente una valvola di riduzione della pressione differenziale fissa o una valvola di troppopieno differenziale fissa, quindi la valvola di controllo della velocità è chiamata valvola di riduzione della velocità differenziale fissa o valvola di regolazione della velocità di troppopieno differenziale fissa.

Domanda 4: La struttura della porta della valvola a farfalla

1. Orifizio a forma di scanalatura di affondamento. Utilizzato principalmente nella struttura di valvole a cassetto, la sua struttura è semplice e ha caratteristiche lineari ideali. La porta della valvola deve essere lavorata mediante taglio a filo.

2. A causa dello spazio radiale, le prestazioni di tenuta non sono buone quando è completamente chiuso e, a causa del piccolo raggio idraulico, è facile causare il blocco quando il flusso è piccolo.

3. Orifizio conico a forma di valvola. Buona tenuta all'aria, fabbricazione semplice e buona sensibilità per piccoli flussi.

4. Il suo raggio idraulico è piccolo ed è facile causare il blocco quando l'apertura è piccola.

Orifizio rettangolare. La forma di apertura parziale equivalente alla forma della scanalatura a sottosquadro ha una buona linearità e migliori prestazioni di tenuta rispetto alla forma della scanalatura a sottosquadro.

Orifizio a forma di T. Attraverso la combinazione di orifizi rettangolari con larghezze diverse, è possibile ottenere guadagni diversi per le porte della valvola per portate grandi e piccole. Con una piccola apertura, la porta della valvola ha un raggio idraulico maggiore, quindi la stabilità del flusso ridotto è buona.

5. La lavorazione non è abbastanza soddisfacente. Orifizio triangolare assiale a forma di gola. Quando la bobina si muove assialmente, cambia la dimensione dell'area di flusso. Questo tipo di orifizio ha una struttura semplice, una buona producibilità, un diametro idraulico medio, una portata piccola e stabile e un ampio campo di regolazione. Poiché diverse scanalature triangolari sono distribuite uniformemente nella direzione circonferenziale, le forze radiali sono bilanciate tra loro, quindi durante la regolazione anche la forza richiesta è piccola. Questa è una struttura ad orifizio attualmente ampiamente utilizzata. Il canale di strozzamento ha una certa lunghezza e il cambiamento della temperatura dell'olio ha una certa influenza sul flusso.

6. Orifizio rotondo. L'orifizio circolare è aperto sul manicotto dell'albero, che è facile da lavorare. Quando il nucleo della valvola si muove in direzione assiale, l'apertura della valvola viene modificata. La piccola portata è stabile e la resistenza è buona.

L'orifizio è facilmente modificabile durante il lavoro ad alta pressione e le caratteristiche della sezione iniziale non sono buone, ma la linearità è accettabile quando l'apertura è ampia. Per migliorare le prestazioni di regolazione della sezione iniziale, a volte è progettata come una porta della valvola composta a forma di T e la porta quadrata stretta viene utilizzata per la regolazione quando l'apertura è piccola.

Domanda 5: Problema di regolazione del flusso della valvola a farfalla

I problemi principali nell'uso della valvola a farfalla sono la mancata regolazione del flusso, il flusso instabile e l'aumento delle perdite interne.

Fallimento della regolazione del flusso

Il motivo principale della mancata regolazione del flusso è che il nucleo della valvola è bloccato nella direzione radiale. A questo punto, dovrebbe essere pulito per rimuovere lo sporco.

Flusso instabile

1. Valvola a farfalla e valvola a farfalla unidirezionale Quando l'orifizio è regolato e bloccato, il flusso a volte è instabile, specialmente quando il flusso è piccolo. Ciò è dovuto principalmente all'allentamento del dispositivo di bloccaggio, all'ostruzione parziale dell'orifizio, all'aumento della temperatura dell'olio e alle variazioni di carico. A questo punto, è necessario adottare misure per serrare il dispositivo di bloccaggio, filtrare l'olio, rafforzare il controllo della temperatura dell'olio e rendere la variazione del carico il più piccola o invariata possibile.

2. L'intervallo di regolazione del flusso deve soddisfare i requisiti di flusso massimo e minimo del sistema e l'intervallo di regolazione del flusso della valvola di controllo del flusso deve essere maggiore dell'intervallo di flusso richiesto dal sistema. Prestare particolare attenzione al flusso minimo stabile della valvola selezionata quando si seleziona la valvola a farfalla e la valvola di controllo della velocità per soddisfare i requisiti della velocità minima stabile dell'attuatore.

3. Il flusso massimo può soddisfare tutte le gamme di flusso in un ciclo di lavoro e il flusso attraverso la valvola di controllo del flusso deve essere inferiore al flusso nominale della valvola. Come la valvola di controllo della pressione, le specifiche principali dei modelli di valvole di controllo del flusso a bassa e media pressione dell'Istituto Guangyan sono la portata nominale, mentre alle valvole di controllo del flusso della serie a media e alta pressione viene indicato il diametro e sono consentiti diametri diversi. Per la portata, fare riferimento ai relativi campioni di prodotto. Infatti, se i requisiti di perdita di pressione non sono severi, il flusso attraverso la valvola di controllo del flusso può essere leggermente superiore al flusso nominale nel campione.

4. Precisione del controllo del flusso, se la valvola selezionata può soddisfare la precisione del flusso da controllare, anche se può soddisfare gli indicatori di prestazione forniti nell'intera gamma del sistema, ma si nota anche che l'accuratezza del controllo della valvola di controllo del flusso è molto scarsa quando il flusso è piccolo.

5. La variazione della pressione del sistema deve rientrare nella pressione nominale della valvola e considerare il possibile intervallo di pressione del sistema per selezionare la valvola di controllo del flusso.

Aumento delle perdite interne

È principalmente causato dall'eccessiva usura della superficie di tenuta e il nucleo della valvola deve essere sostituito.

Oltre al problema della valvola a farfalla, anche la valvola a farfalla della corsa e la valvola a farfalla della corsa unidirezionale sono comuni in quanto la forza di reazione della bobina della valvola a farfalla della corsa è troppo grande, il che è principalmente dovuto all'inceppamento radiale di la bobina e l'otturazione della luce di scarico. Pertanto, le porte di scarico della valvola a farfalla della corsa e della valvola a farfalla della corsa unidirezionale devono essere ricollegate separatamente al serbatoio del carburante.