الوقت المقدر للقراءة: 12 دقيقة

فحص الصمام

السؤال 1: طريقة تخفيف الضغط لصمام فحص التحكم الهيدروليكي

1. عندما يكون هناك ضغط عكسي عند مخرج التحكم الهيدروليكي فحص الصمام، يجب تحديد نوع الصرف الخارجي ، ويمكن اختيار نوع الصرف الداخلي في حالات أخرى. بالنسبة للنظام الهيدروليكي لمنصة الرفع ، بسبب اعتبارات التصميم السيئة ، التسرب الخارجي هيدروليكي يجب استخدام صمام فحص التحكم ، ولكن يتم اختيار نوع التسرب الداخلي ، مما ينتج عنه اهتزازات وضوضاء قوية في النظام.

2. يمكن استخدام نوع التصريف الداخلي في دائرة الزيت حيث ينعكس تدفق الزيت ولا يوجد ضغط عكسي. خلاف ذلك ، يتم استخدام نوع الصرف الخارجي لتقليل ضغط زيت التحكم. يجب أن يرجع نوع الصرف الخارجي الضغط بدون ضغط ، وإلا فإنه سيعوض جزءًا من ضغط التحكم.

3. التحكم الهيدروليكي في التسرب الداخلي والتسرب الخارجي فحص الصمامات تستخدم على التوالي في الحالات التي يكون فيها الضغط العكسي لتدفق الزيت في تجويف المخرج العكسي منخفضًا أو مرتفعًا لتقليل ضغط التحكم. كما هو موضح في الشكل 1-1 (أ) ، يتم تثبيت صمام الفحص المتحكم فيه هيدروليكيًا في الجزء الخلفي من صمام الفحص ، ويتم توصيل تدفق الزيت في تجويف الزيت العكسي مباشرةً بالخزان. الضغط الخلفي صغير جدًا ، ويمكن اعتماد هيكل الصرف الداخلي. يتم تثبيت صمام فحص التحكم الهيدروليكي في الشكل 1-1 (ب) في مقدمة صمام الخانق أحادي الاتجاه ، ويتم إرجاع تجويف مخرج الزيت العكسي إلى الخزان من خلال صمام الخانق أحادي الاتجاه. الضغط الخلفي مرتفع للغاية ، وينصح باستخدام هيكل تسرب خارجي.

4. في الشكل 1-1 ، إذا كان التجويف B متصلاً بزيت عالي الضغط ، ولم يتمكن التجويف A من إنشاء ضغط خلفي كبير (مثل التوصيل المباشر بخزان الزيت) ، فإن صمام فحص التحكم الهيدروليكي مع بكرة التفريغ يتم استخدامه ، لأن التفريغ بعد فتح بكرة التحميل ، تكون مساحة التدفق في صمام التفريغ صغيرة جدًا ، ولا يزال ضغط مصدر الزيت عالي الضغط في التجويف B لا يمكن تخفيفه ، ولا يزال الضغط العالي يعمل على التجويف العلوي للبكرة الرئيسية ، بالضغط على البكرة الرئيسية على مقعد الصمام ، وبهذه الطريقة ، لا يزال مكبس التحكم بحاجة إلى ضغط زيت تحكم كبير لفتح البكرة الرئيسية.

5. عندما يقوم صمام فحص التحكم الهيدروليكي بسحب البكرة بعيدًا عن مكبس التحكم ، مما يسمح بمرور تدفق الزيت العكسي حتى يتم إزالة زيت التحكم ، ويعود مكبس التحكم ، ويتم تجديد البكرة وإغلاقها ، والزيت الموجود في تجويف المكبس يتم التحكم فيه. يجب تفريغها من منفذ التحكم. إذا عادت دائرة زيت التحكم إلى ظهر الزيت.

6. إذا كان الضغط مرتفعًا ولم يكن تفريغ الزيت سلسًا ، فلن يتمكن مكبس التحكم من العودة بسرعة ، كما ستتأثر سرعة إغلاق قلب الصمام. هذا لا يكفي للنظام الذي يقطع بسرعة تدفق الزيت العكسي. لهذا السبب ، يمكن استخدام صمام فحص يتم التحكم فيه هيدروليكيًا بهيكل تسرب خارجي ، كما هو موضح في الشكل 1-2 ، لإدخال زيت الضغط في منفذ التسرب الخارجي لإجبار مكبس التحكم على العودة بسرعة.

السؤال 2: ضغط فتح الصمام أحادي الاتجاه

1. يعتمد ضغط فتح الصمام أحادي الاتجاه على صلابة الزنبرك المدمج. بشكل عام ، من أجل تقليل فقد مقاومة التدفق ، يجب استخدام صمام فحص بضغط فتح منخفض قدر الإمكان ؛ من ناحية أخرى ، لضغط التحكم الضروري للحفاظ على صمام التوجيه الكهروهيدروليكي ، يتم استخدام صمام الفحص كصمام ضغط خلفي. من أجل ضمان الضغط الخلفي الكافي ، يجب اختيار صمام فحص بضغط فتح مرتفع.

2. عند اختيار صمام فحص التحكم الهيدروليكي ، يجب مراعاة ضغط التحكم المطلوب بواسطة صمام فحص التحكم الهيدروليكي. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا مراعاة تأثير تغيير ضغط النظام على تغيير ضغط دائرة زيت التحكم لتجنب الفتح العرضي.

3. انتبه بشكل خاص إلى ما إذا كان ضغط فتح صمام الفحص المتحكم فيه هيدروليكيًا له "تأثير ضغط سلبي" في دائرة قفل القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه. سيؤدي هذا "تأثير الضغط السلبي" إلى ظاهرة حركة القفز واهتزاز المشغل.

4. يجب أن يضمن تصميم دائرة صمام فحص التحكم الهيدروليكي أن تدفق الزيت العكسي يحتوي على ضغط تحكم كافٍ لضمان فتح البكرة. كما هو مبين في الشكل 1-3 ، إذا لم يكن هناك صمام خانق ، فعندما يتحول الصمام العكسي رباعي المواضع رباعي المواضع إلى الممر الأيمن ، تقوم المضخة الهيدروليكية بتزويد التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية بالزيت ، وفي نفس الوقت يفتح صمام فحص التحكم الهيدروليكي ، مكبس الأسطوانة ، يتسبب الانخفاض السريع في وزن الحمولة في انخفاض الضغط بسبب عدم كفاية إمدادات الزيت من المضخة الهيدروليكية إلى التجويف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية ، أي ضغط التحكم في التحكم الهيدروليكي صمام الفحص منخفض ، بحيث يمكن إغلاق صمام فحص التحكم الهيدروليكي ويتوقف المكبس عن السقوط. بعد ذلك ، في حالة استمرار تجديد التدفق ، يرتفع الضغط مرة أخرى ، ويفتح زيت التحكم صمام فحص التحكم الهيدروليكي مرة أخرى. بهذه الطريقة ، نظرًا لفتح وإغلاق الصمام الهيدروليكي أحادي الاتجاه ، يكون خفض مكبس الأسطوانة الهيدروليكية متقطعًا ، مما ينتج عنه تذبذب منخفض التردد.

5. احتياطات لاستخدام صمام التعبئة. تتمثل وظيفة صمام الملء في تجديد الزيت من خزان الزيت (أو ملء خزان الزيت) إلى الأسطوانة أو النظام الهيدروليكي لتجنب ظاهرة الشفط. يمكن أن يلعب صمام التعبئة مع التحكم أيضًا دورًا في التفريغ السريع للزيت.

6. من أجل تجنب ظاهرة الشفط ، عند اختيار صمام الملء ، لا يمكن أن يكون قطره صغيرًا جدًا. عندما لا يكون الخزان المملوء بالسائل تحت الضغط ، فإن معدل تدفق الصمام المملوء بالسائل يجب أن يقتصر على 1.5-2.5m / s. عندما يكون خزان الزيت المملوء بالسائل تحت الضغط ، يمكن أن يكون معدل التدفق أعلى بشكل مناسب.

7. من أجل منع الصدمات والاهتزازات في النظام الهيدروليكي أثناء شوط الإرجاع ، عند استخدام صمام تعبئة يمكن التحكم فيه ، يجب تحديد ضغط التحكم المناسب أو الوقت المناسب لزيت التحكم. بشكل عام ، عندما يتم فتح صمام الملء بالقوة ، يجب أن يكون الضغط في الأسطوانة الهيدروليكية أقل من 2 إلى 4 ميجا باسكال.

السؤال 3: فحص تركيب الصمام

1. عند التثبيت ، تحقق من اتجاه مدخل ومخرج الصمام ، وإلا فإنه سيؤثر على التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي ، وخاصة الصمام أحادي الاتجاه المستخدم في مخرج المضخة. إذا تم تركيبها في الاتجاه العكسي ، فقد تتلف المضخة أو قد يحترق المحرك.
2. يتجنب الصمام المضمن الأنابيب عندما لا يتم تحديد منافذ الدخول والمخرج ، كما هو موضح في الشكل 1-3. تحتوي الصمامات من نوع الأنابيب على عدد قليل يصل إلى منفذين وما يصل إلى 5-6 منافذ. في حالة وجود أسماء منافذ مجهولة الهوية ، غالبًا ما تتسبب الأنابيب غير المتقنة في عواقب وخيمة ، مثل تعطل المنافذ الأخف وزنا وحوادث بالنسبة للمنافذ الأكثر خطورة.

3. عند المواسير بين المكونات الهيدروليكية من نوع الأنبوب ، تجنب أشكال الخيوط غير الصحيحة ومعلمات الحجم ، كما هو موضح في الشكل 1-5. في الأنابيب الهيدروليكية ، مع زيادة المكونات المستوردة ، هناك المزيد من معايير الخيوط المصادفة ، مثل خيط الأنبوب الأسطواني الملولب العادي ، وخيط مدبب 60 درجة ، وخيط مدبب متري ، وخيط أمريكي ، وخيط بوصة ، وما إلى ذلك ، والخطوة والأبعاد الأخرى المعلمات مختلفة أيضًا. إذا كنت لا تنتبه عند المواسير ، فمن السهل أن تتسبب في التواء وتخفيف عشوائي ، وتكون العواقب أكثر خطورة.

محبس منظم للتيار

يتحكم صمام التدفق في التدفق عن طريق تغيير منطقة فتح الفتحة ، وبالتالي التحكم في سرعة حركة المشغل.

تشمل صمامات التدفق صمام الخانق ، وصمام الخانق أحادي الاتجاه ، وصمام الخانق ، وصمام التحكم في السرعة ، وصمام التحكم في سرعة السكتة الدماغية ، وصمام التحكم في السرعة أحادي الاتجاه ، وصمام الخانق الفائض ، وصمام التأخير ، وصمام التحويل ، وصمام التجميع ، وما إلى ذلك أنواع كثيرة. من بينها ، يعد صمام الخانق هو صمام التدفق الأساسي ، وقد تم تطوير معظم الصمامات الأخرى للتغلب على جانب معين من صمام الخانق. عندما يكون فتحة الصمام الخانق في ارتفاع مستمر ، عندما يتغير الحمل ، يتغير أيضًا فرق ضغط الزيت بين مدخل ومخرج صمام الخانق ، ويتغير أيضًا معدل التدفق عبر صمام الخانق. لذلك ، يجب أن يكون استقرار سرعة الحركة للمشغل أعلى. في بعض الأحيان ، يلزم وجود صمام للتحكم في السرعة. يستخدم صمام التحكم في السرعة مبدأ تعويض ضغط الحمل للتعويض عن التغيير في فرق الضغط بين المدخل والمخرج الناجم عن تغيير الحمل بحيث يميل فرق الضغط بشكل أساسي إلى أن يكون ثابتًا. عادةً ما يكون مكون تعويض الضغط عبارة عن صمام تخفيض الضغط التفاضلي الثابت أو صمام الفائض التفاضلي الثابت ، لذلك يُطلق على صمام التحكم في السرعة صمام تقليل الضغط التفاضلي الثابت أو صمام تنظيم سرعة التدفق التفاضلي الثابت.

السؤال 4: هيكل منفذ صمام الخانق

1. غرق فتحة على شكل أخدود. يستخدم بشكل رئيسي في هيكل الصمام المنزلق ، هيكله بسيط وله خصائص خطية مثالية. يجب معالجة منفذ الصمام بقطع الأسلاك.

2. نظرًا للفجوة الشعاعية ، فإن أداء الختم ليس جيدًا عند الإغلاق الكامل ، وبسبب نصف القطر الهيدروليكي الصغير ، من السهل إحداث انسداد عندما يكون التدفق صغيرًا.

3. فتحة صمام مخروطية الشكل. ضيق هواء جيد ، تصنيع بسيط ، حساسية جيدة للتدفق الصغير.

4. نصف قطرها الهيدروليكي صغير ، ومن السهل إحداث انسداد عندما تكون الفتحة صغيرة.

فتحة مستطيلة. شكل الفتح الجزئي المكافئ لشكل الأخدود السفلي له خطي جيد وأداء إحكام أفضل من شكل الأخدود السفلي.

فتحة على شكل حرف T. من خلال الجمع بين الفتحات المستطيلة ذات العروض المختلفة ، يمكن تحقيق مكاسب مختلفة لمنافذ الصمام لمعدلات التدفق الكبيرة والصغيرة. عند الفتحة الصغيرة ، يكون لمنفذ الصمام نصف قطر هيدروليكي أكبر ، وبالتالي فإن استقرار التدفق الصغير جيد.

5. صنعة ليست مرضية بما فيه الكفاية. فتحة محورية على شكل أخدود مثلث. عندما يتحرك التخزين المؤقت محوريًا ، فإنه يغير حجم منطقة التدفق. يتميز هذا النوع من الفتحات بهيكل بسيط ، وقابلية تصنيع جيدة ، وقطر هيدروليكي متوسط ، ومعدل تدفق صغير ومستقر ، ونطاق تعديل كبير. نظرًا لتوزيع العديد من الأخاديد المثلثة بالتساوي في الاتجاه المحيطي ، فإن القوى الشعاعية متوازنة مع بعضها البعض ، لذلك عند ضبط القوة المطلوبة تكون صغيرة أيضًا. هذا هو هيكل الفتحة المستخدمة على نطاق واسع حاليًا. قناة الخانق لها طول معين ، وتغير درجة حرارة الزيت له تأثير معين على التدفق.

6. فتحة مستديرة. الفتحة الدائرية مفتوحة على غلاف العمود ، وهو سهل المعالجة. عندما يتحرك قلب الصمام في الاتجاه المحوري ، يتم تغيير فتح الصمام. معدل التدفق الصغير مستقر والمقاومة جيدة.

من السهل تغيير الفوهة أثناء العمل عالي الضغط ، وخصائص القسم الأولي ليست جيدة ، لكن الخطية مقبولة عندما تكون الفتحة كبيرة. من أجل تحسين أداء الضبط للقسم الأولي ، يتم تصميمه أحيانًا كمنفذ صمام مركب على شكل حرف T ، ويستخدم المنفذ المربع الضيق للضبط عندما تكون الفتحة صغيرة.

السؤال 5: مشكلة ضبط تدفق الصمام الخانق

تتمثل المشاكل الرئيسية في استخدام صمام الخانق في فشل تنظيم التدفق ، والتدفق غير المستقر ، وزيادة التسرب الداخلي.

فشل تنظيم التدفق

السبب الرئيسي لفشل تنظيم التدفق هو أن قلب الصمام عالق في الاتجاه الشعاعي. في هذا الوقت ، يجب تنظيفه لإزالة الأوساخ.

التدفق غير المستقر

1. صمام الخانق وصمام الخانق أحادي الاتجاه عندما يتم ضبط الفوهة وقفلها ، يكون التدفق أحيانًا غير مستقر ، خاصة عندما يكون التدفق صغيرًا. يحدث هذا بشكل أساسي بسبب فك جهاز القفل ، والانسداد الجزئي للفتحة ، وزيادة درجة حرارة الزيت ، وتغيرات الحمل. في هذا الوقت ، يجب اتخاذ تدابير لتشديد جهاز القفل ، وتصفية الزيت ، وتقوية التحكم في درجة حرارة الزيت ، وجعل تغيير الحمل صغيرًا أو بدون تغيير قدر الإمكان.

2. يجب أن يفي نطاق تعديل التدفق بمتطلبات التدفق القصوى والدنيا للنظام ، ويجب أن يكون نطاق ضبط التدفق لصمام التحكم في التدفق أكبر من نطاق التدفق الذي يتطلبه النظام. يجب إيلاء اهتمام خاص للحد الأدنى من التدفق المستقر للصمام المحدد عند اختيار صمام الخانق وصمام التحكم في السرعة لتلبية متطلبات الحد الأدنى للسرعة الثابتة للمشغل.

3. يمكن أن يلبي الحد الأقصى للتدفق جميع نطاقات التدفق في دورة العمل ، ويجب أن يكون التدفق عبر صمام التحكم في التدفق أقل من التدفق المقدر للصمام. مثل صمام التحكم في الضغط ، فإن المواصفات الرئيسية لنماذج صمام التحكم في تدفق الضغط المنخفض والمتوسط لمعهد Guangyan هي التدفق المقدر ، بينما يتم إعطاء قطر صمام التحكم بالتدفق من سلسلة الضغط العالي والمتوسط ، ويسمح بأقطار مختلفة. لمعرفة معدل التدفق ، يرجى الرجوع إلى عينات المنتج ذات الصلة. في الواقع ، إذا لم تكن متطلبات فقدان الضغط صارمة ، يمكن أن يكون التدفق عبر صمام التحكم في التدفق أكبر قليلاً من التدفق المقدر في العينة.

4. دقة التحكم في التدفق ، ما إذا كان الصمام المحدد يمكنه تلبية دقة التدفق المراد التحكم فيه ، حتى لو كان يلبي مؤشرات الأداء المتوفرة في النطاق الكامل للنظام ، ولكن يُلاحظ أيضًا أن دقة التحكم في صمام التحكم في التدفق ضعيف جدًا عندما يكون التدفق صغيرًا.

5. يجب أن يكون تغيير ضغط النظام ضمن الضغط المقدر للصمام ، ويجب مراعاة نطاق الضغط المحتمل للنظام لتحديد صمام التحكم في التدفق.

زيادة التسرب الداخلي

إنه ناتج بشكل أساسي عن التآكل المفرط لسطح الختم ، ويجب استبدال قلب الصمام.

بالإضافة إلى مشكلة صمام الخانق ، فإن صمام الخانق السكتة الدماغية ، وصمام الخانق أحادي الاتجاه شائعان أيضًا في أن قوة رد فعل البكرة لصمام الخانق السكتة الدماغية كبيرة جدًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الازدحام الشعاعي لـ التخزين المؤقت وتوصيل منفذ التصريف. لذلك ، يجب توصيل منافذ التصريف الخاصة بصمام الخانق ذي السكتة الدماغية وصمام الخانق أحادي الاتجاه مرة أخرى بخزان الوقود بشكل منفصل.