5 คำถามเกี่ยวกับเช็ควาล์วที่คุณควรรู้

เวลาอ่านโดยประมาณ: 12 นาที
เช็ควาล์ว
คำถามที่ 1: วิธีการระบายแรงดันของเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิก
1. เมื่อมีแรงดันย้อนกลับที่ทางออกของระบบควบคุมไฮดรอลิก เช็ควาล์วควรเลือกประเภทการระบายน้ำภายนอก และประเภทการระบายน้ำภายในสามารถเลือกได้ในกรณีอื่นๆ สำหรับระบบไฮดรอลิกของแท่นยก เนื่องจากการออกแบบที่ไม่ดี การรั่วไหลภายนอก ไฮดรอลิค ควรใช้เช็ควาล์วควบคุม แต่เลือกประเภทการรั่วไหลภายใน ส่งผลให้ระบบสั่นสะเทือนและเสียงดัง
2. ประเภทของท่อระบายน้ำภายในสามารถใช้ได้กับวงจรน้ำมันที่มีการย้อนกลับของการไหลของน้ำมันและไม่มีแรงดันย้อนกลับ มิฉะนั้นจะใช้ประเภทท่อระบายน้ำภายนอกเพื่อลดแรงดันของน้ำมันควบคุม ประเภทของท่อระบายน้ำภายนอกจะต้องส่งกลับแรงดันโดยไม่มีแรงดัน มิฉะนั้น มันจะชดเชยส่วนหนึ่งของแรงดันควบคุม
3. การรั่วไหลภายในและการควบคุมไฮดรอลิกรั่วภายนอก เช็ควาล์ว ใช้ตามลำดับในโอกาสที่แรงดันย้อนกลับของการไหลของน้ำมันในช่องทางออกย้อนกลับต่ำหรือสูงเพื่อลดแรงดันควบคุม ดังแสดงในรูปที่ 1-1(a) เช็ควาล์วควบคุมด้วยไฮดรอลิกถูกติดตั้งที่ด้านหลังของเช็ควาล์ว และการไหลของน้ำมันในช่องน้ำมันย้อนกลับจะเชื่อมต่อโดยตรงกับถัง แรงดันย้อนกลับมีขนาดเล็กมากและสามารถใช้โครงสร้างท่อระบายน้ำภายในได้ วาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกในรูปที่ 1-1 (b) ได้รับการติดตั้งที่ด้านหน้าของวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว และช่องระบายน้ำมันย้อนกลับจะถูกส่งไปยังถังผ่านวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว แรงดันย้อนกลับสูงมาก และแนะนำให้ใช้โครงสร้างการรั่วภายนอก
4. ในรูปที่ 1-1 หากช่อง B เชื่อมต่อกับน้ำมันแรงดันสูง และช่อง A ไม่สามารถสร้างแรงดันย้อนกลับขนาดใหญ่ได้ (เช่น เชื่อมต่อโดยตรงกับถังน้ำมัน) วาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกพร้อมแกนขนถ่าย ใช้เนื่องจากการขนถ่าย หลังจากเปิดหลอดบรรจุแล้ว พื้นที่การไหลที่วาล์วขนถ่ายมีขนาดเล็กมาก แรงดันของแหล่งน้ำมันแรงดันสูงในช่อง B ยังคงไม่สามารถบรรเทา และแรงดันสูงยังคงทำหน้าที่บน ช่องบนของหลอดหลัก กดหลอดหลักบนบ่าวาล์ว ด้วยวิธีนี้ ลูกสูบควบคุมยังคงต้องการแรงดันน้ำมันควบคุมขนาดใหญ่เพื่อเปิดหลอดหลัก

รูปที่ 1-1 ใช้เช็ควาล์วควบคุมการรั่วไหลของไฮดรอลิกภายในและภายนอก
รูปที่ 1-2 เช็ควาล์วควบคุมการรั่วของไฮดรอลิกภายนอก
5. เมื่อเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกดึงแกนม้วนออกจากลูกสูบควบคุม ปล่อยให้น้ำมันไหลย้อนกลับไหลผ่านจนกว่าน้ำมันควบคุมจะถูกลบออก ลูกสูบควบคุมกลับคืน และแกนม้วนเก็บถูกเปลี่ยนใหม่และปิด น้ำมันในช่องลูกสูบ ถูกควบคุม จะต้องถูกปล่อยออกจากพอร์ตควบคุม หากวงจรควบคุมน้ำมันกลับคืนสู่น้ำมัน
6. หากแรงดันสูงและการจ่ายน้ำมันไม่ราบรื่น ลูกสูบควบคุมจะไม่กลับมาอย่างรวดเร็ว และความเร็วในการปิดของแกนวาล์วจะได้รับผลกระทบด้วย ไม่เพียงพอสำหรับระบบที่ตัดการไหลของน้ำมันย้อนกลับอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุผลนี้ จึงสามารถใช้เช็ควาล์วควบคุมด้วยไฮดรอลิกที่มีโครงสร้างการรั่วภายนอกได้ ดังแสดงในรูปที่ 1-2 เพื่อนำน้ำมันแรงดันเข้าไปในพอร์ตรั่วภายนอกเพื่อบังคับให้ลูกสูบควบคุมกลับคืนอย่างรวดเร็ว
คำถามที่ 2: แรงดันเปิดของวาล์วทางเดียว
1. แรงดันเปิดของวาล์วทางเดียวขึ้นอยู่กับความแข็งของสปริงในตัว โดยทั่วไป เพื่อลดการสูญเสียความต้านทานการไหล ควรใช้เช็ควาล์วที่มีแรงดันเปิดต่ำให้มากที่สุด ในทางกลับกัน สำหรับแรงดันควบคุมที่จำเป็นต่อการรักษาวาล์วควบคุมทิศทางแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก วาล์วตรวจสอบจะใช้เป็นวาล์วแรงดันย้อนกลับ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันย้อนกลับเพียงพอ ควรเลือกเช็ควาล์วที่มีแรงดันเปิดสูง
2. เมื่อเลือกเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกควรพิจารณาแรงดันควบคุมที่กำหนดโดยเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิก นอกจากนี้ควรพิจารณาอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงแรงดันของระบบที่มีต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันวงจรควบคุมน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ
3. ให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าแรงดันเปิดของเช็ควาล์วควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกมี "ผลของแรงดันลบ" ในวงจรล็อคของตัวล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางหรือไม่ “เอฟเฟกต์แรงดันลบ” นี้จะทำให้เกิดการกระโดดและการสั่นของแอคทูเอเตอร์
4. การออกแบบวงจรเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการไหลของน้ำมันย้อนกลับมีแรงดันควบคุมเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าเปิดแกน ดังแสดงในรูปที่ 1-3 หากไม่มีวาล์วปีกผีเสื้อ เมื่อวาล์วถอยหลังแบบสามตำแหน่งสี่ทางสลับไปทางขวา ปั๊มไฮดรอลิกจะจ่ายน้ำมันไปยังช่องด้านบนของกระบอกสูบไฮดรอลิก และในเวลาเดียวกัน เปิดเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิก ลูกสูบของกระบอกสูบ การลดลงอย่างรวดเร็วของน้ำหนักบรรทุกทำให้แรงดันลดลงเนื่องจากการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอจากปั๊มไฮดรอลิกไปยังช่องด้านบนของกระบอกสูบไฮดรอลิก กล่าวคือ แรงดันควบคุมของตัวควบคุมไฮดรอลิก เช็ควาล์วอยู่ในระดับต่ำเพื่อให้วาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกปิดและลูกสูบหยุดตก ต่อมาภายใต้เงื่อนไขที่ยังคงเติมการไหลต่อไป แรงดันจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง และน้ำมันควบคุมจะเปิดเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกอีกครั้ง ด้วยวิธีนี้ เนื่องจากการเปิดและปิดของวาล์วทางเดียวแบบไฮดรอลิก การลดระดับลูกสูบของกระบอกสูบไฮดรอลิกจึงไม่ต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดการสั่นในความถี่ต่ำ

5. ข้อควรระวังในการใช้วาล์วเติม หน้าที่ของวาล์วเติมคือการเติมน้ำมันจากถังน้ำมัน (หรือเติมถังน้ำมัน) ไปยังกระบอกไฮดรอลิกหรือระบบเพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การดูด วาล์วเติมน้ำมันพร้อมระบบควบคุมสามารถทำหน้าที่ในการระบายน้ำมันอย่างรวดเร็ว
6. เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ดูด เมื่อเลือกวาล์วเติม เส้นผ่านศูนย์กลางต้องไม่เล็กเกินไป เมื่อถังบรรจุของเหลวไม่อยู่ภายใต้แรงดัน อัตราการไหลของวาล์วที่เติมของเหลวควรจำกัดไว้ที่ 1.5-2.5 เมตร/วินาที เมื่อถังน้ำมันที่บรรจุของเหลวอยู่ภายใต้แรงดัน อัตราการไหลจะสูงขึ้นอย่างเหมาะสม
7. เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนในระบบไฮดรอลิกระหว่างจังหวะย้อนกลับ เมื่อใช้วาล์วเติมที่ควบคุมได้ ควรเลือกแรงดันควบคุมที่เหมาะสมหรือเวลาที่เหมาะสมสำหรับน้ำมันควบคุม โดยทั่วไป เมื่อบังคับเปิดวาล์วเติม แรงดันในกระบอกสูบไฮดรอลิกควรต่ำกว่า 2 ถึง 4 MPa
คำถามที่ 3: การติดตั้งเช็ควาล์ว
- เมื่อทำการติดตั้ง ให้ตรวจสอบทิศทางของทางเข้าและทางออกของวาล์ว มิฉะนั้น จะส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก โดยเฉพาะวาล์วทางเดียวที่ใช้ที่ทางออกของปั๊ม หากติดตั้งในทิศทางย้อนกลับ ปั๊มอาจเสียหายหรือมอเตอร์อาจไหม้ได้
- วาล์วอินไลน์หลีกเลี่ยงท่อเมื่อไม่ได้ระบุพอร์ตทางเข้าและทางออก ดังแสดงในรูปที่ 1-3 วาล์วแบบท่อมีพอร์ตเพียง 2 พอร์ตและพอร์ตสูงสุด 5-6 พอร์ต ในกรณีของชื่อพอร์ตที่ไม่ระบุชื่อ ท่อที่เลอะเทอะมักจะก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง เช่น การทำงานผิดพลาดของพอร์ตที่เบากว่าและอุบัติเหตุสำหรับพอร์ตที่ร้ายแรงกว่า

รูปที่ 1-4 ท่อวาล์วท่อ
3. เมื่อทำการวางท่อระหว่างส่วนประกอบไฮดรอลิกแบบท่อ ให้หลีกเลี่ยงรูปแบบเกลียวและพารามิเตอร์ขนาดที่ไม่ถูกต้อง ดังแสดงในรูปที่ 1-5 ในการเดินท่อไฮดรอลิกด้วยการเพิ่มส่วนประกอบที่นำเข้า ทำให้พบมาตรฐานเกลียวมากขึ้น เช่น เกลียวท่อทรงกระบอกเกลียวธรรมดา เกลียวเรียว 60° เกลียวเมตริก เกลียวอเมริกัน เกลียวนิ้ว ฯลฯ และระยะพิทช์และมิติอื่นๆ พารามิเตอร์ยังแตกต่างกัน หากคุณไม่ใส่ใจเมื่อวางท่อ จะทำให้เกิดการโก่งงอแบบสุ่มและการคลายตัวได้ง่าย และผลที่ตามมาจะร้ายแรงกว่า

รูปที่ 1-5 ท่อส่วนประกอบไฮดรอลิกแบบท่อ
วาล์วควบคุมการไหล
วาล์วการไหลจะควบคุมการไหลโดยการเปลี่ยนพื้นที่เปิดของปาก ซึ่งจะเป็นการควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของแอคทูเอเตอร์
วาล์วไหลประกอบด้วยวาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว, วาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วควบคุมความเร็ว, วาล์วควบคุมความเร็วของจังหวะ, วาล์วควบคุมความเร็วทางเดียว, วาล์วปีกผีเสื้อล้น, วาล์วหน่วงเวลา, วาล์วเปลี่ยนทิศทาง, วาล์วสะสม ฯลฯ หลายประเภท ในหมู่พวกเขา วาล์วปีกผีเสื้อเป็นวาล์วไหลพื้นฐานที่สุด และส่วนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาเพื่อเอาชนะบางแง่มุมของวาล์วปีกผีเสื้อ เมื่อการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลง ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันระหว่างทางเข้าและทางออกของวาล์วปีกผีเสื้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน และอัตราการไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ดังนั้น ความเสถียรของความเร็วในการเคลื่อนที่ของแอคทูเอเตอร์จึงต้องสูงขึ้น ในบางครั้งจำเป็นต้องมีวาล์วควบคุมความเร็ว วาล์วควบคุมความเร็วใช้หลักการชดเชยแรงดันโหลดเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าและทางออกที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงโหลด เพื่อให้ความแตกต่างของแรงดันโดยทั่วไปมีแนวโน้มคงที่ ส่วนประกอบการชดเชยแรงดันมักจะเป็นวาล์วลดความดันแตกต่างแบบตายตัวหรือวาล์วน้ำล้นแบบคงที่ ดังนั้นวาล์วควบคุมความเร็วจึงเรียกว่าวาล์วลดความเร็วของส่วนต่างแรงดันคงที่หรือวาล์วควบคุมความเร็วของน้ำล้นส่วนต่างแบบตายตัว
คำถามที่ 4: โครงสร้างของพอร์ตลิ้นปีกผีเสื้อ

1. รูจมูกรูปร่องจม ส่วนใหญ่ใช้ในโครงสร้างวาล์วแบบเลื่อน โครงสร้างเรียบง่าย และมีลักษณะเชิงเส้นในอุดมคติ พอร์ตวาล์วควรได้รับการประมวลผลโดยการตัดลวด
2. เนื่องจากช่องว่างในแนวรัศมี ประสิทธิภาพการปิดผนึกไม่ดีเมื่อปิดจนสุด และเนื่องจากรัศมีไฮดรอลิกขนาดเล็ก จึงทำให้เกิดการอุดตันได้ง่ายเมื่อการไหลมีขนาดเล็ก
3. ปากวาล์วรูปกรวย ความหนาแน่นของอากาศที่ดี การผลิตที่เรียบง่าย และความไวที่ดีสำหรับการไหลขนาดเล็ก
4. รัศมีไฮดรอลิกมีขนาดเล็ก และทำให้เกิดการอุดตันได้ง่ายเมื่อช่องเปิดมีขนาดเล็ก
ปากสี่เหลี่ยม. รูปแบบการเปิดบางส่วนที่เทียบเท่ากับรูปร่างร่องใต้คัทมีความเป็นเส้นตรงที่ดีและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีกว่ารูปร่างร่องใต้คัท
ปากรูปตัว T ด้วยการผสมผสานของปากช่องสี่เหลี่ยมที่มีความกว้างต่างกัน การเพิ่มพอร์ตวาล์วที่แตกต่างกันสามารถทำได้สำหรับอัตราการไหลขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ที่ช่องเปิดเล็กๆ ช่องวาล์วจะมีรัศมีไฮดรอลิกที่ใหญ่กว่า ความเสถียรของการไหลขนาดเล็กจึงดี
5. ผลงานออกมาน่าพอใจไม่พอ ปากร่องรูปสามเหลี่ยมตามแนวแกน เมื่อหลอดเคลื่อนที่ในแนวแกน มันจะเปลี่ยนขนาดของพื้นที่การไหล ปากชนิดนี้มีโครงสร้างที่เรียบง่าย ความสามารถในการผลิตที่ดี เส้นผ่านศูนย์กลางไฮดรอลิกกลาง อัตราการไหลขนาดเล็กและเสถียร และช่วงการปรับขนาดใหญ่ เนื่องจากร่องสามเหลี่ยมหลายร่องกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอในทิศทางของเส้นรอบวง แรงในแนวรัศมีจึงสมดุลกัน ดังนั้นเมื่อทำการปรับ แรงที่ต้องการก็มีขนาดเล็กเช่นกัน นี่คือโครงสร้างปากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ช่องควบคุมปริมาณมีความยาวที่แน่นอนและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมันมีอิทธิพลต่อการไหล
6. ปากกลม ปากกลมเปิดบนปลอกเพลา ซึ่งง่ายต่อการดำเนินการ เมื่อแกนวาล์วเคลื่อนที่ในแนวแกน การเปิดของวาล์วจะเปลี่ยนไป อัตราการไหลขนาดเล็กมีเสถียรภาพและความต้านทานดี
ปากช่องเปลี่ยนได้ง่ายระหว่างงานแรงดันสูง และลักษณะของส่วนเริ่มต้นนั้นไม่ดี แต่ความเป็นเส้นตรงเป็นที่ยอมรับได้เมื่อช่องเปิดมีขนาดใหญ่ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปรับของส่วนเริ่มต้น บางครั้งได้รับการออกแบบให้เป็นพอร์ตวาล์วผสมรูปตัว T และพอร์ตสี่เหลี่ยมแคบจะใช้สำหรับการปรับเมื่อช่องเปิดมีขนาดเล็ก
คำถามที่ 5: ปัญหาการปรับการไหลของลิ้นปีกผีเสื้อ

ปัญหาหลักในการใช้วาล์วปีกผีเสื้อคือความล้มเหลวในการควบคุมการไหล การไหลที่ไม่เสถียร และการรั่วไหลภายในที่เพิ่มขึ้น
ความล้มเหลวในการควบคุมการไหล
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของการควบคุมการไหลคือแกนวาล์วติดอยู่ในทิศทางรัศมี ในเวลานี้ควรทำความสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรก
การไหลไม่เสถียร
1. วาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว เมื่อปากถูกปรับและล็อค การไหลจะไม่เสถียรในบางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการไหลมีขนาดเล็ก สาเหตุหลักมาจากการคลายตัวล็อค การอุดตันของปากบางส่วน อุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุก ในขณะนี้ ควรใช้มาตรการเพื่อขันอุปกรณ์ล็อคให้แน่น กรองน้ำมัน เสริมการควบคุมอุณหภูมิของน้ำมัน และทำให้การเปลี่ยนแปลงโหลดมีขนาดเล็กหรือไม่เปลี่ยนแปลงมากที่สุด
2. ช่วงการปรับการไหลควรเป็นไปตามข้อกำหนดการไหลสูงสุดและต่ำสุดของระบบ และช่วงการปรับการไหลของวาล์วควบคุมการไหลควรมากกว่าช่วงการไหลที่ระบบกำหนด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการไหลที่เสถียรขั้นต่ำของวาล์วที่เลือกเมื่อเลือกวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วควบคุมความเร็วเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของความเร็วคงที่ขั้นต่ำของตัวกระตุ้น
3. การไหลสูงสุดสามารถตอบสนองทุกช่วงการไหลในวงจรการทำงาน และการไหลผ่านวาล์วควบคุมการไหลควรน้อยกว่าอัตราการไหลของวาล์ว เช่นเดียวกับวาล์วควบคุมความดัน ข้อกำหนดหลักของรุ่นวาล์วควบคุมการไหลแรงดันต่ำและปานกลางของสถาบัน Guangyan คืออัตราการไหล ในขณะที่วาล์วควบคุมการไหลของชุดแรงดันปานกลางและแรงดันสูงจะได้รับเส้นผ่านศูนย์กลาง และอนุญาตให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันได้ สำหรับอัตราการไหล โปรดดูตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ในความเป็นจริง หากข้อกำหนดการสูญเสียแรงดันไม่เข้มงวด การไหลผ่านวาล์วควบคุมการไหลอาจมากกว่าอัตราการไหลในตัวอย่างเล็กน้อย
4. ความแม่นยำในการควบคุมการไหล ไม่ว่าวาล์วที่เลือกจะสามารถตอบสนองความถูกต้องของการไหลที่จะควบคุมได้หรือไม่ แม้ว่าจะสามารถตอบสนองตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ให้มาอย่างเต็มรูปแบบของระบบ แต่ก็สังเกตด้วยว่าความแม่นยำในการควบคุมของวาล์วควบคุมการไหล ต่ำมากเมื่อการไหลมีขนาดเล็ก
5. การเปลี่ยนแปลงของแรงดันของระบบต้องอยู่ภายในแรงดันที่กำหนดของวาล์ว และควรพิจารณาช่วงแรงดันที่เป็นไปได้ของระบบเพื่อเลือกวาล์วควบคุมการไหล
การรั่วไหลภายในเพิ่มขึ้น
สาเหตุหลักมาจากการสึกหรอมากเกินไปของพื้นผิวการซีล และควรเปลี่ยนแกนวาล์ว
นอกจากปัญหาของวาล์วปีกผีเสื้อแล้ว วาล์วปีกผีเสื้อแบบจังหวะและวาล์วปีกผีเสื้อแบบทางเดียวก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกันที่แรงปฏิกิริยาของแกนม้วนตัวของวาล์วปีกผีเสื้อจังหวะนั้นใหญ่เกินไป ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการติดขัดในแนวรัศมีของ สปูลและการเสียบปลั๊กของพอร์ตระบายน้ำ ดังนั้นพอร์ตระบายน้ำของวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียวจะต้องเชื่อมต่อกลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแยกต่างหาก
น่าทึ่ง ฉันสามารถแบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของฉันได้ไหม