Động cơ thủy lực là gì
Động cơ thủy lực cánh gạt
Động cơ máy ép thủy lực, Do tác động của dầu áp suất, không cân bằng lực làm cho rôto sinh ra mômen quay. Mô-men xoắn đầu ra của cánh gạt động cơ thủy lực có liên quan đến chuyển vị của động cơ thủy lực và chênh lệch áp suất giữa cổng vào và cổng ra của động cơ thủy lực, và tốc độ của nó được xác định bởi tốc độ dòng chảy của động cơ thủy lực đầu vào. Vì động cơ thủy lực thường yêu cầu quay thuận và quay ngược nên các cánh của động cơ thủy lực cánh gạt phải được đặt hướng tâm. Để làm cho rễ lưỡi dao luôn có dầu áp suất, cần có van một chiều trên đường dẫn mà các khoang dầu hồi và áp suất đi vào rễ lưỡi dao. Để đảm bảo rằng động cơ thủy lực cánh gạt có thể khởi động bình thường sau khi dầu có áp suất đi qua, cần phải làm cho mặt trên của lưỡi cắt và Bề mặt bên trong của stato tiếp xúc chặt chẽ để đảm bảo làm kín tốt, do đó, trước - Lò xo hạ áp nên được đặt ở gốc của lưỡi dao. Động cơ thủy lực kiểu cánh gạt có khối lượng nhỏ, mômen quán tính nhỏ, tác động nhạy. Nó có thể được áp dụng cho các trường hợp có tần số chuyển mạch cao, nhưng nó có độ rò rỉ lớn và không ổn định khi làm việc ở tốc độ thấp. Do đó, động cơ thủy lực kiểu cánh gạt thường được sử dụng trong những trường hợp có tốc độ cao, mô-men xoắn thấp và các yêu cầu hành động nhạy cảm.
động cơ thủy lực pít tông hướng tâm
Động cơ máy ép thủy lực, Nguyên lý làm việc của động cơ thủy lực pit tông hướng tâm. Khi dầu có áp suất đi vào đáy của pít tông trong xilanh qua cửa sổ của trục phân phối dầu cố định 4, pít tông sẽ mở rộng ra ngoài và đỡ chặt thành trong của stato. Xylanh có độ lệch tâm. Khi pit tông tiếp xúc với stato thì phản lực của stato lên pit tông. Lực có thể được chia thành hai thành phần. Khi áp suất dầu tác dụng lên đáy pít tông là p, đường kính của pít tông là d, góc giữa lực và lực là X thì lực sinh ra mômen xoắn lên xilanh làm cho xilanh quay. Khi đó, thân xi lanh xuất mômen xoắn và tốc độ ra ngoài thông qua trục truyền được nối với mặt cuối.
động cơ piston hướng trục
Động cơ máy ép thủy lực, Ngoài kiểu van phân phối dòng chảy, máy bơm piston hướng trục có thể được sử dụng như động cơ thủy lực ở các dạng khác về nguyên tắc, tức là máy bơm piston hướng trục và động cơ piston hướng trục có thể đảo chiều. Nguyên lý làm việc của động cơ piston hướng trục là đĩa phân phối dầu và đĩa xoáy được cố định, trục động cơ được nối với thân xylanh để quay cùng nhau. Khi dầu có áp suất đi vào lỗ pít tông của thân xi lanh qua cửa sổ của đĩa phân phối dầu, pít tông sẽ mở rộng ra dưới tác dụng của dầu áp suất và đóng vào tấm chắn để tạo ra phản lực có hướng p chống lại pít tông, có thể bị phân hủy thành trục Thành phần hướng và thành phần thẳng đứng Q. Q cân bằng với áp suất thủy lực tác dụng lên pít tông, và Q làm cho pít tông sinh ra một mômen quay ở tâm xylanh, làm trục động cơ quay ngược chiều kim đồng hồ. Mômen tổng cộng tức thời do động cơ piston hướng trục tạo ra là xung. Nếu hướng đầu vào của dầu áp suất động cơ bị thay đổi, trục động cơ sẽ quay theo chiều kim đồng hồ. Sự thay đổi của góc nghiêng a của tấm chắn, tức là sự thay đổi của dịch chuyển, không chỉ ảnh hưởng đến mô-men xoắn của động cơ mà còn ảnh hưởng đến tốc độ và hệ thống lái của nó. Góc nghiêng của tấm chắn càng lớn, mômen xoắn tạo ra càng lớn và tốc độ càng thấp.
động cơ thủy lực bánh răng
Động cơ máy ép thủy lực, Để đáp ứng yêu cầu quay thuận và quay ngược, động cơ bánh răng có các cổng vào và ra dầu giống nhau, đối xứng nhau, có cổng xả bên ngoài riêng để dẫn dầu rò rỉ của bộ phận ổ trục ra ngoài. của nhà ở; để giảm mômen ma sát khởi động người ta dùng ổ lăn; Để giảm mô-men xoắn, Động cơ thủy lực bánh răng dao động có nhiều răng hơn máy bơm.
Động cơ thủy lực bánh răng có hiệu suất làm kín kém, hiệu suất thể tích thấp, áp suất dầu đầu vào không thể quá cao, không thể tạo ra mô-men xoắn lớn. Và tốc độ và mômen xoắn tức thời thay đổi cùng với sự thay đổi vị trí của điểm chia lưới, vì vậy động cơ thủy lực bánh răng chỉ thích hợp cho những trường hợp tốc độ cao và mô-men xoắn nhỏ. Thường được sử dụng trong máy xây dựng, máy nông nghiệp và thiết bị cơ khí không yêu cầu độ đồng đều mô-men xoắn cao.
Động cơ thủy lực tốc độ cao
Động cơ có tốc độ định mức cao hơn 500r / phút là động cơ tốc độ cao. Các dạng cơ bản của động cơ tốc độ cao là kiểu bánh răng, kiểu cánh gạt và kiểu pít tông hướng trục. Đặc điểm chính của chúng là tốc độ cao và mômen quán tính thấp, thuận tiện cho việc khởi động, phanh, điều tốc và chuyển hướng.
động cơ thủy lực tốc độ thấp
Động cơ thủy lực có tốc độ thấp hơn 500r / phút là động cơ thủy lực tốc độ thấp. Dạng cơ bản của nó là kiểu pít tông xuyên tâm. Các tính năng chính của động cơ thủy lực tốc độ thấp là: dung tích lớn, khối lượng lớn, tốc độ thấp, có thể được kết nối trực tiếp với cơ cấu làm việc, không cần thiết bị giảm tốc, giúp đơn giản hóa đáng kể cơ cấu truyền động và mô-men xoắn đầu ra thấp động cơ thủy lực tốc độ lớn, lên đến vài nghìn Hàng vạn Nm nên còn được gọi là động cơ thủy lực mômen xoắn cao tốc độ thấp.
