4 preguntas sobre la válvula de control de presión que debe saber

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La válvula de control de presión utiliza la fuerza hidráulica en el carrete y la fuerza del resorte para mantener un equilibrio en el trabajo. Una vez que se rompa este equilibrio, cambiará la apertura o encendido-apagado del puerto de la válvula.

Las válvulas de control de presión se utilizan para limitar la presión máxima en los sistemas hidráulicos, como la seguridad valvulas, válvulas de alivio, etc.; se utiliza para ajustar la presión, como válvulas reductoras de presión, válvulas de contrapresión, etc.; se utiliza para controlar un determinado elemento o controlar una determinada acción, mediante el uso de señales de presión, como relés de presión.

La base principal para seleccionar la presión. valvulas es su función en el sistema, la presión nominal, el caudal máximo, el valor de pérdida de presión, los parámetros de rendimiento de trabajo y la vida útil. Por lo general, de acuerdo con la presión máxima del sistema hidráulico y el caudal a través de la válvula, la especificación de la válvula de presión (nivel de presión y diámetro) se selecciona de la muestra del producto.

El grado de presión se divide según la norma JB/T 824-66, baja presión, P≤2.5MPa; presión media, 2.5MPa <P<8.0MPa; medium and high pressure, 8.0MPa<P<16MPa; high pressure, 16MPa<P 32 MPa.

Pregunta 1: Determinación de la presión

1. La presión nominal de la válvula de control de presión debe ser mayor que la presión más alta posible en el sistema hidráulico para garantizar el funcionamiento normal de la válvula de control de presión.

2. La presión nominal de la válvula seleccionada debe ser superior a 20%~~30% de la presión nominal del sistema, o al menos no inferior a la presión máxima del sistema (incluida la presión máxima en condiciones dinámicas).

La presión más alta de las válvulas hidráulicas de la serie de baja y media presión es de 6,3 MPa, que se utilizan principalmente para la transmisión hidráulica de máquinas herramienta.

La presión más alta de las válvulas hidráulicas de la serie de media y alta presión es de 32MPa, que se utilizan principalmente para la transmisión hidráulica de maquinaria de construcción y maquinaria pesada.

3. Cuando los requisitos de control de presión son altos, por ejemplo, cuando se requiere un exceso de presión del sistema de control y tiempo de apertura, se debe considerar la estructura y el rendimiento dinámico de la válvula seleccionada.

4. Preste atención al tiempo de respuesta. La válvula de control de presión siempre tiene el proceso de creación de presión y alivio de presión. Cabe señalar si estas características pueden cumplir con los requisitos del sistema.

Pregunta 2: Determinación del caudal

1. El caudal es la base para seleccionar el diámetro de la válvula. Cuando el sistema tiene restricciones en la pérdida de presión durante la presión de descarga o el desbordamiento, se puede seleccionar un diámetro más grande.

2. El flujo real a través de la válvula de control de presión debe ser menor que el flujo nominal de la válvula de presión. Entre los modelos de la serie de válvulas de control de baja y media presión del Instituto Guangyan, las especificaciones principales dan el caudal nominal de la válvula. En los modelos de válvulas de control hidráulico de media y alta presión, el diámetro está dado, pero para válvulas del mismo diámetro y formas diferentes, su caudal nominal puede no ser el mismo bajo diferentes presiones. Si la caída de presión a través de la válvula de control no es alta, el flujo real a través de la válvula también puede ser ligeramente mayor que el flujo nominal.

Pregunta 3: Determinar el tipo de estructura

Según el tipo de estructura y el principio de funcionamiento, la válvula de control de presión se divide en dos tipos: tipo de acción directa y tipo operado por piloto.

1. La válvula de control de presión de acción directa tiene una estructura simple y alta sensibilidad, pero la presión se ve muy afectada por los cambios de flujo, y la desviación del ajuste de presión es grande y no es adecuada para trabajar bajo alta presión y gran flujo. Sin embargo, en los dispositivos de amortiguación y freno, se requiere que la válvula de control de presión tenga una alta sensibilidad y se debe usar una válvula de alivio de acción directa.

2. La sensibilidad y la velocidad de respuesta de la válvula de control de presión operada por piloto es menor que la de la válvula de acción directa, y la precisión de regulación de la presión es mayor que la de la válvula de acción directa. Es ampliamente utilizado en ocasiones donde se requiere alta presión, gran flujo y precisión de regulación de alta presión.

Evite diseñar circuitos hidráulicos y seleccionar válvulas hidráulicas desde el principio sin considerar la estructura. La selección de la válvula hidráulica no solo debe tener el principio correcto, sino también considerar la estructura, como la válvula de secuencia, el mismo principio de funcionamiento, pero la estructura se divide en tipo de fuga interna y tipo de fuga externa, tipo de control interno y tipo de control externo . La selección correcta debe hacerse de acuerdo con el estado de funcionamiento del sistema hidráulico y las características de la válvula de flujo, de lo contrario, el sistema no funcionará normalmente.

Valvula sobrecargada

La válvula de desbordamiento mantiene constante la presión del sistema o circuito controlado a través del desbordamiento del puerto de la válvula, para realizar la función de estabilización de voltaje, regulación de presión o limitación de presión. Los requisitos principales para la válvula de alivio son un amplio rango de regulación de presión, una pequeña desviación de regulación de presión, una pequeña oscilación de presión, una acción sensible, una gran capacidad de flujo y un bajo nivel de ruido.

Pregunta 4: Selección de válvula de alivio

1. Selección de válvulas de alivio de acción directa y operadas por piloto

• Las ventajas de la válvula de alivio de acción directa son una estructura simple, bajos requisitos de precisión de fabricación, bajo costo; pequeña resistencia, acción relativamente sensible; el exceso de presión es relativamente pequeño, pero el proceso de estabilidad es más largo. La desventaja es que la histéresis de la presión es grave y la presión de control se ve muy afectada por el flujo de desbordamiento, que es propenso a la vibración, especialmente cuando está cerca de apagarse, no es adecuado para trabajar bajo alta presión y gran flujo. La sensibilidad y la velocidad de respuesta de la válvula de subtipo es menor que la de la válvula de alivio de acción directa, y la precisión de regulación de la presión es mayor que la de la válvula de acción directa. Es ampliamente utilizado en ocasiones donde se requiere alta presión, gran flujo y precisión de regulación de alta presión.
• La selección incorrecta da como resultado una acción lenta de la válvula de alivio. El tipo de acción directa es el equilibrio directo entre la presión hidráulica y la fuerza del resorte, y el tipo piloto es el equilibrio entre la presión de entrada y la fuerza del resorte de la válvula piloto y el resorte de la válvula principal. Si se selecciona la válvula de alivio operada por piloto, cuando se aprieta el tornillo regulador de presión o la manija de la válvula de alivio, la válvula pasará del estado de descarga al estado de regulación de presión en el momento, el núcleo de la válvula principal está cerca del capó y la válvula principal está completamente abierta para rebosar. Cuando aumenta la presión, el carrete principal y el cuerpo de la válvula mantienen una pequeña apertura, y el tiempo que el carrete principal de la válvula de alivio cae desde la posición de descarga hasta la apertura requerida para la regulación de la presión es el tiempo de retardo de rebote de la válvula de alivio. .
• Debido a una selección incorrecta, el tiempo de retardo es mayor y la válvula de alivio se mueve lentamente. La solución es aumentar adecuadamente el diámetro del orificio del carrete principal y reducir la altura de elevación del carrete principal.
• La selección incorrecta provoca un choque hidráulico. Cuando el tiempo de apertura de la válvula de desbordamiento es más largo que el requisito del sistema, causará un golpe de presión del sistema o un fenómeno de golpe de ariete. En este momento, se debe usar una válvula de asiento o una válvula de alivio de acción directa.

2. Modelo de válvula de alivio

La presión máxima de la válvula de alivio de baja presión tipo P es de 2,5 MPa, la válvula de alivio de baja presión no tiene puerto de descarga y no se puede utilizar como válvula de descarga; la presión máxima de la válvula de alivio de presión media tipo Y es de 6,3 MPa; la presión máxima de la válvula de alivio tipo YF es de 7～35MPa; HY La presión máxima del tipo de válvula de alivio de descarga es de 0,6～32MPa; la presión máxima de la válvula de alivio electromagnético DC tipo YE es 6.3MPa; la presión máxima de la válvula de alivio electromagnético tipo YFD y de la válvula de alivio electromagnético tipo YFE es de 0,6～32MPa.

3. Restricciones de aplicación

• Se utiliza para evitar que el sistema hidráulico se sobrecargue. Como válvula de seguridad, la válvula de rebose se utiliza para evitar que el sistema se sobrecargue. Esta válvula normalmente está cerrada; cuando la presión frente a la válvula no supera un límite preestablecido, la válvula se cierra sin derramar; cuando la presión delante de la válvula supera este valor límite Cuando la válvula se abre inmediatamente, el aceite vuelve al depósito o circuito de baja presión, evitando así que el sistema hidráulico se sobrecargue. Las válvulas de seguridad se utilizan principalmente en sistemas con bombas variables, y la presión de sobrecarga controlada por ellas es generalmente 8% a 10% más alta que la presión de trabajo del sistema.
• Se utiliza para mantener constante la presión del sistema hidráulico. Como válvula de alivio, en un sistema de bomba cuantitativa, se conecta en paralelo con el elemento de estrangulación y la carga. En este momento, la válvula siempre está abierta y siempre se desborda. Con las diferentes demandas de aceite del mecanismo de trabajo, el flujo de desbordamiento de la válvula a veces es grande o pequeño para ajustar y equilibrar el volumen de aceite en el sistema hidráulico para que la presión en el sistema hidráulico se mantenga constante. Sin embargo, debido a la pérdida de potencia de la parte de rebose, generalmente solo se usa en sistemas de baja potencia con bombas fijas. La presión de ajuste de la válvula de rebose debe ser igual a la presión de trabajo del sistema.
• Se utiliza para la regulación remota de la presión. Conecte la entrada de aceite de la válvula reguladora de presión remota y el puerto de control remoto (puerto de descarga) de la válvula de alivio para realizar la regulación de presión remota dentro del rango de presión establecido de la válvula de alivio principal.
• Se utiliza para descargar. Use la válvula de inversión para conectar el puerto de control remoto (puerto de descarga) de la válvula de desbordamiento con el tanque de combustible para descargar el circuito de aceite.
• Se utiliza para el control multinivel de alta y baja presión. Cuando la válvula inversora conecta el puerto de control remoto (puerto de descarga) de la válvula de desbordamiento con varias válvulas reguladoras de presión remotas, se puede realizar un control multinivel de alta y baja presión.
• Se utiliza como válvula de secuencia. Procese la tapa superior de la válvula de desbordamiento para formar un puerto de drenaje y bloquee el orificio axial que conecta la válvula principal con la tapa superior, y use el puerto de desbordamiento de la válvula principal como salida de aceite de presión secundaria, que se puede usar como válvula de secuencia .
• Se utiliza como válvula de alivio de descarga. Generalmente se utiliza en bombas y sistemas de acumuladores. Cuando la bomba funciona normalmente, suministra aceite al acumulador. Cuando la presión de aceite en el acumulador alcanza la presión requerida, a través de la presión del sistema, se acciona la válvula de rebose para descargar la bomba, y el sistema recibe aceite del acumulador y funciona normalmente; Cuando cae la presión de aceite del acumulador, la válvula de rebose se cierra y la bomba de aceite continúa suministrando aceite al acumulador, asegurando así el funcionamiento normal del sistema.

4. Cálculo de la presión de ajuste de la válvula de alivio

Por lo general, de acuerdo con la presión máxima del sistema hidráulico y el caudal a través de la válvula, la especificación de la válvula de alivio (nivel de presión y diámetro) se selecciona de la muestra del producto. La presión establecida de la válvula de alivio es la presión de suministro de la bomba hidráulica

PAGS_y≥p+∑∆p

donde p_y es la presión de tarado de la válvula de rebose;

p es la presión máxima de trabajo del actuador del sistema hidráulico;

∑∆p La pérdida de presión total del sistema hidráulico, es decir, la presión de ajuste de la válvula de alivio debe ser mayor que la presión de trabajo del actuador y la suma de las pérdidas del sistema.

Si la válvula de desbordamiento juega un papel de seguridad en el sistema, la presión establecida de la válvula de desbordamiento debe calcularse mediante la siguiente fórmula

pags_y ≥(1.05～1.1) p+∑∆p

El caudal de la válvula de rebose se selecciona de acuerdo con el caudal nominal de la bomba hidráulica. Cuando se utiliza como válvula de rebose y válvula de descarga, no puede ser inferior al caudal nominal de la bomba, y cuando se utiliza como válvula de seguridad, puede ser inferior al caudal nominal de la bomba. Para todo tipo de válvulas de presión conectadas al circuito de aceite de control, debido a que el flujo real es muy pequeño, se puede seleccionar de acuerdo con la especificación de flujo nominal mínimo de la válvula, de modo que el dispositivo hidráulico tenga una estructura compacta.

Diseño del circuito de la válvula de rebose

Problema con el control remoto

• Cuando utilice una válvula de alivio de descarga de control remoto, evite fugas excesivas de los componentes hidráulicos conectados a su puerto de control remoto. Como se muestra en la Figura 5-1(a), cuando se pone en marcha la bomba hidráulica, el solenoide de la válvula solenoide de dos posiciones y cuatro vías se activa y la presión del sistema debe aumentar hasta la presión establecida, por ejemplo, 14MPa, si la fuga de la válvula solenoide A de dos posiciones y cuatro vías es grande, no se puede alcanzar la presión establecida y solo se puede alcanzar una presión más baja, como 12MPa. Si la válvula A se reemplaza por la válvula B con una pequeña fuga, como se muestra en la Figura 5-1(b), la presión del sistema puede aumentar hasta la presión establecida.
• Evite conectar el manómetro al puerto de control remoto de la válvula de desbordamiento. Cuando el sistema hidráulico está funcionando, si el manómetro está conectado al puerto de control remoto de la válvula de desbordamiento, el puntero del manómetro vibrará y la válvula de desbordamiento hará un cierto ruido. Vuelva a conectar el manómetro a la entrada de aceite de la válvula de rebose y el problema se resolverá. La razón es que el tubo del resorte en el manómetro y el resorte de la válvula piloto de la válvula de alivio son propensos a la resonancia. También se debe señalar que conectar el manómetro al puerto remoto de la válvula de rebose no puede reflejar correctamente la presión de entrada de la válvula de rebose.

• Se debe prestar atención al orden de la válvula de alivio pequeña y la válvula de inversión conectadas en serie al puerto de control remoto de la válvula de alivio. Como se muestra en la Figura 1-2(a), la válvula de alivio 1 y 3 y la válvula de inversión 2 forman un circuito regulador de presión de dos etapas. Por ejemplo, la válvula de alivio 1 se establece en 14 MPa y la válvula de alivio 3 se establece en 2 MPa. Cuando se cambia el solenoide Cuando la válvula cambia de apagada a activa, incluso si la presión del sistema cambia de 14 MPa a 2 MPa, se produce un impacto; y cuando la válvula solenoide 2 y la válvula de alivio 3 se invierten como se muestra en la Figura 1-2(b), el impacto casi se elimina. Esto se debe a que antes de que se energice la válvula solenoide 2 en la Figura (a), los puertos de entrada y salida de aceite de la válvula de rebose 3 tienen presión cero, y cuando la válvula solenoide 2 cambia de desenergizada a energizada, la presión de la válvula de desbordamiento 1 La presión del puerto de control remoto tiene que caer a 0 y luego subir a 2 MPa, lo que provoca un impacto.
• El puerto de control remoto de la válvula de desbordamiento debe estar bien cerrado. Al usar el puerto de control remoto de la válvula de rebose, es necesario asegurarse de que la válvula conectada al puerto tenga un buen rendimiento de sellado. Como se muestra en la Figura 1-3, es un circuito de uso común que utiliza un puerto de control remoto para lograr el alivio de la presión. En este tipo de circuito, si el carrete de la válvula inversora está muy desgastado u ocurre otra fuga, la presión de ajuste del sistema se verá afectada. Generalmente, la presión del sistema no puede alcanzar el valor establecido. Debido a que el caudal del puerto de control remoto requerido para abrir la válvula de desbordamiento es muy pequeño, el pequeño flujo causado por la fuga también hará que la válvula principal de la válvula de desbordamiento se abra ligeramente, de modo que el sistema comenzará a desbordarse antes de la configuración. se alcanza el valor. Cuando esto sucede, la válvula inversora debe reemplazarse de inmediato.

El problema de la descarga a alta presión

Cuando la presión es alta, si la válvula de alivio se descarga repentinamente, la presión hidráulica será mucho mayor que la fuerza del resorte y se desequilibrará, lo que dañará el resorte. Un desbordamiento excesivo provocará golpes y vibraciones en el cilindro hidráulico, lo que provocará daños en la válvula de desbordamiento y el cilindro, lo que provocará pérdidas económicas y afectará gravemente el funcionamiento normal.

Problemas de tuberías

El drenaje de la válvula debe devolverse directamente al tanque. Una tubería incorrecta causa ruido en la válvula de alivio. Como se muestra en la Figura 1-4(a), las dos bombas hidráulicas suministran aceite a diferentes actuadores. Cuando solo funciona una bomba hidráulica, la válvula de rebose no hace ruido, y cuando las dos bombas hidráulicas están muy cerca una de la otra y funcionan al mismo tiempo. Cuando, la válvula de rebose hace mucho ruido y las agujas de los dos manómetros oscile muy bruscamente, lo que es causado por una tubería incorrecta. Cuando las tuberías de retorno de aceite de las dos válvulas de alivio se conectan al tanque de aceite respectivamente, como se muestra en la Figura 1-4(b), se puede eliminar el ruido.

La válvula de rebose en el cuerpo de la válvula, como una válvula multivía, solo debe usarse como válvula de seguridad. La válvula multivía es una válvula inversora manual combinada de disposición centralizada. Tiene múltiples formas como en paralelo y en serie, y cada válvula inversora controla diferentes actuadores, por lo que la presión que proporciona la bomba hidráulica no es la misma. Por ejemplo, en una válvula inversora multivía serie, la presión proporcionada por la bomba es al menos igual a la suma de la presión de carga de cada actuador, o mayor que la suma de la diferencia de presión entre las dos cámaras de todos los actuadores de trabajo. . Por lo tanto, para evitar que el sistema hidráulico se sobrecargue, el desbordamiento debe ser La válvula de flujo se utiliza como válvula de seguridad para la seguridad.

Problema de resonancia

Dos válvulas de alivio con las mismas especificaciones y parámetros de configuración son propensas a la resonancia. Como se muestra en la Figura 1-5(a), las especificaciones y configuraciones de las válvulas de desbordamiento A y B son las mismas. Cuando se alimentan dos bombas en paralelo, a veces la válvula de rebose emite un fuerte ruido. Cuando la presión establecida de la válvula de flujo se escalona entre sí, se puede eliminar el ruido. Esto muestra que dos válvulas de alivio con el mismo valor de ajuste son propensas a la resonancia y deben evitarse tanto como sea posible. Además, elija una válvula de alivio y conéctela al punto C, como se muestra en la Figura 1-5(b), el problema de ruido mencionado anteriormente también se puede resolver.

Válvula de reducción de presión

Cuando una parte del sistema hidráulico necesita obtener una presión estable ligeramente inferior a la presión de suministro de la bomba hidráulica, se puede utilizar una válvula reductora de presión. La válvula reductora de presión cuya presión de salida es reducida y constante se denomina válvula reductora de presión de valor fijo, denominada válvula reductora de presión; la válvula reductora de presión cuya presión de salida es constante con una determinada presión de carga se denomina válvula reductora de presión diferencial fija; Una válvula reductora de presión con una cierta relación entre la presión de entrada y la presión de salida se denomina válvula reductora de presión de relación constante.

Los requisitos para la válvula reductora de presión de valor fijo son: no importa cómo cambie la presión de entrada, la presión de salida debe poder mantenerse constante y no verse afectada por los cambios en el flujo a través de la válvula. Para válvulas reductoras de presión de diferencial fijo o relación fija, sin importar cómo cambie la presión de entrada o la presión de salida, la diferencia o relación de presión debe ser constante.

Restricciones en la aplicación de la válvula reductora de presión

• La válvula reductora de presión es una válvula reguladora de presión que hace que la presión de salida de la válvula (presión de aceite secundaria) sea menor que la presión de entrada (presión de aceite primaria). Generalmente, la válvula reductora de presión es del tipo de presión constante, y el espacio del orificio de la válvula reductora de presión se ajusta por sí mismo de acuerdo con el cambio de la presión de entrada, por lo que puede garantizar automáticamente que la presión de salida de la válvula sea constante.
• La válvula reductora de presión también se puede usar como un dispositivo regulador para estabilizar la presión de trabajo del circuito de aceite para que la presión del circuito de aceite no se vea afectada por el cambio de la presión de la fuente de aceite y la fluctuación de presión cuando otras válvulas están funcionando.
• La válvula reductora de presión divide el sistema hidráulico en diferentes circuitos de aceite a presión según las diferentes necesidades, como el circuito de aceite de control del mecanismo de control u otros circuitos de aceite auxiliares, de modo que diferentes actuadores puedan producir diferentes fuerzas de trabajo.
• La válvula reductora de presión se usa ampliamente en el sistema de regulación de velocidad y estrangulamiento y en el circuito de aceite para operar la válvula de carrete. La válvula reductora de presión a menudo se conecta en serie con la válvula de mariposa para garantizar que la diferencia de presión antes y después de la válvula de mariposa sea constante y que el flujo a través de la válvula de mariposa no cambie con la carga.
• Durante la aplicación, el puerto de drenaje de la válvula reductora de presión debe conectarse directamente al tanque de combustible y la vía de drenaje debe estar desbloqueada. Si hay contrapresión en el orificio de drenaje, afectará el funcionamiento normal de la válvula reductora de presión y la válvula reductora de presión unidireccional.

 Sobreimpulso de la válvula reductora de presión

El fenómeno de sobreimpulso de la válvula reductora de presión es más grave. Cuanto mayor sea la diferencia entre la presión primaria y la presión secundaria, mayor será el sobreimpulso. Se debe tener cuidado al diseñar el sistema. La presión mínima de ajuste de la válvula reductora de presión debe garantizar que la diferencia entre la presión primaria y la presión secundaria sea de 0,3 a 1 MPa.

Determinación del caudal de la válvula reductora de presión

La presión de ajuste de la válvula reductora de presión depende de sus condiciones de trabajo. La válvula reductora de presión no puede controlar el flujo de aceite de salida. Cuando sea necesario controlar el flujo después de la reducción de presión, se debe proporcionar una válvula de control de flujo por separado. La especificación de flujo de la válvula reductora de presión debe seleccionarse por el flujo máximo que realmente pasa a través de la válvula. Por un lado, no haga que el flujo a través de la válvula reductora de presión y la válvula de secuencia sea mucho más pequeño que su flujo nominal, de lo contrario, es probable que ocurran vibraciones u otros fenómenos inestables. En este momento, tome las medidas necesarias en el bucle. Por otro lado, no se debe exceder el caudal nominal recomendado durante el uso. La fuga de este tipo de válvula puede ser tan alta como 1 l/min o más, y mientras la válvula esté en condiciones de funcionamiento, la fuga siempre existirá. Esto debe tenerse plenamente en cuenta al seleccionar la capacidad de la bomba hidráulica.

Instalación de válvula reductora de presión.

• La válvula reductora de presión y la válvula reductora de presión unidireccional conectadas por rosca y brida tienen dos entradas de aceite y un retorno de aceite.
• La válvula y la válvula reductora de presión unidireccional tienen una entrada de aceite y un puerto de retorno de aceite. Durante la instalación, se debe tener cuidado de conectar el puerto de drenaje directamente al tanque de combustible y mantener la ruta de drenaje sin obstrucciones. Cuando el puerto de drenaje tiene contrapresión, hará que la válvula reductora de presión y la válvula reductora de presión unidireccional funcionen de manera anormal.
• Ajuste el mango en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión y ajuste el mango en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la presión.
• Cuando sea necesario conectar un manómetro para medir la presión de entrada, desenroscar el tapón roscado M14×1,5 enchufado en la carcasa y sustituirlo por el empalme de tubería correspondiente.
• Cuando la válvula está funcionando, a menudo se debe a la infiltración de aire para emulsionar el aceite y provocar fluctuaciones de presión y ruido. Por lo tanto, se debe tener cuidado de que no entre aire en el aceite.
• Cuando la presión de la bomba de aceite y del circuito de aceite es normal, y la presión del circuito de aceite secundario de la válvula reductora de presión es demasiado baja o la presión es igual a cero, se debe desarmar la tapa de la válvula para verificar si el tubo de drenaje está bloqueado, el cono regulador de presión y el orificio están limpios.
• Al usar el control remoto, el tapón roscado del puerto del control remoto se puede desenroscar y conectar al circuito de aceite de control.