مبادل حراري
عندما النظام الهيدروليكي أثناء العمل ، يجب أن تكون درجة حرارة الزيت الهيدروليكي بين 15 65 ℃. إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، فسوف يتدهور الزيت بسرعة. في الوقت نفسه ، ستنخفض لزوجة الزيت ، وستنخفض كفاءة النظام. تصبح السيولة أسوأ ، ويزداد فقدان ضغط النظام ، وتقل قدرة المضخة على التحضير الذاتي. لذلك ، يعد الحفاظ على درجة حرارة زيت ثابتة شرطًا ضروريًا للتشغيل العادي لـ النظام الهيدروليكي. نظرًا لقيود الحمل وعوامل أخرى ، في بعض الأحيان لا يمكن تلبية درجة حرارة الزيت من خلال الضبط الطبيعي لخزان الزيت نفسه ، وهناك حاجة إلى مرافق خارجية لتلبية متطلبات درجة حرارة الزيت للمعدات. المبادل الحراري هو أكثر مرافق التحكم في درجة الحرارة شيوعًا. ينقسم المبادل الحراري إلى نوعين: مبرد وسخان.
Coolers can be divided into water-cooled, air-cooled, and ammonia-cooled according to the cooling form. Among them, water-cooled and air-cooled are commonly used cooling forms. There are mainly three types of water coolers: serpentine tube type, shell and tube type, and fin type.
في الأنظمة الهيدروليكية ، يتم استخدام مبردات متعددة الأنابيب بشكل عام. الماء هو وسيط التبريد ويمر عبر الأنابيب ، ويتدفق الزيت بين الأنابيب في الأنبوب. تم تصميم تدفق المياه في الأنبوب في الغالب كبرنامج ثنائي. أنابيب المياه مصنوعة من أنابيب نحاسية بدلاً من أنابيب فولاذية. نظرًا لصعوبة تنظيف الأنابيب الفولاذية وسهولة الصدأ ، فإن سمك جدار الأنبوب يتراوح عمومًا من 1 إلى 1.5 مم. نظرًا لاختلاف درجة حرارة الأسطوانة والأنبوب ، يجب مراعاة تدابير التعويض الحراري عند التصميم.
لتبريد الزيت ، تُستخدم مبردات الهواء المبردة أيضًا في الأماكن التي تندر فيها المياه أو تكون المعدات غير ملائمة لاستخدام المياه. المبردات المبردة بالهواء لها تأثير ضعيف وتكاليف معدات أعلى ، ولكن يمكن استخدام الكهرباء الرخيصة بدلاً من الماء. في بعض الأحيان يتم استخدام مبرد السيارة بدلاً من ذلك.
1. موضع تركيب المبرد
- يتم تثبيت المبرد بشكل عام على خط الرجوع للنظام الهيدروليكي أو خط الفائض لصمام الفائض. يرجع تسخين الزيت إلى تدفق كمية كبيرة من الزيت عالي الضغط من صمام الفائض. في هذا الوقت ، يجب تثبيت المبرد على خط تصريف صمام الفائض. بهذه الطريقة ، تنخفض درجة حرارة الزيت المحموم قبل أن يعود إلى خزان الزيت. بعد تركيب المبرد ، يكون فقد الضغط بشكل عام 0.01 إلى 0.1 ميجا باسكال. تُظهر الصورة مثالاً على موضع تركيب المبرد. يدخل ناتج زيت الضغط بواسطة المضخة الهيدروليكية مباشرة في عودة الزيت المولّد للحرارة للنظام ويتم تبريد الزيت الذي يفيض عن طريق صمام الفائض بواسطة المبرد 1 ثم يعود إلى خزان الزيت. يستخدم الصمام أحادي الاتجاه 2 لحماية المبرد وفتح صمام الإغلاق 3 عندما لا يكون المبرد ضروريًا لتوفير ممر.
- لا ينبغي وضع المبرد أمام مرشح الزيت العائد. كما هو مبين في الشكل ، مع انخفاض درجة حرارة الزيت وزيادة اللزوجة بعد المرور عبر المبرد ، ستضعف سعة تدفق الفلتر. يجب وضع المبرد في فلتر الزيت العائد قدر الإمكان. في وقت لاحق ، إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام دائرة تبريد منفصلة.
يتم تثبيت المبرد على خط أنابيب تصريف صمام الفائض وخط أنابيب عودة الزيت للنظام. بهذه الطريقة ، تنخفض درجة حرارة الزيت المحموم قبل العودة إلى الخزان. بعد تركيب المبرد ، يكون فقد الضغط بشكل عام 0.01 إلى 0.1 ميجا باسكال.
2. سعة تدفق المبرد
يقع المبرد بشكل عام في خط إرجاع الزيت للنظام الهيدروليكي ، ويرتبط تأثير تبديد الحرارة بشكل مباشر بسرعة تدفق السائل في المبرد.
يتناسب تبديد الحرارة لجهاز التبريد مع تدفق وسط التبريد الذي يمر عبره. قوة تبريد Tathagata منخفضة ، وتأثير التبريد منخفض. قد يؤدي تغيير الضغط في التدفق إلى الإضرار بتشغيل النظام. إذا كان فرق الضغط الذي يتدفق عبر المبرد مرتفعًا جدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى هيكل المبرد. هدم.
3. مشكلة تحديد منطقة التبريد
- يجب أن تكون مساحة التبريد للمبرد كافية. أثناء عملية تشغيل النظام الهيدروليكي ، سيتم استهلاك جزء من الطاقة بواسطة صمام الفائض وفقدان تدفق النظام ، وسيتم تحويل هذا الجزء من الطاقة إلى طاقة حرارية ، مما سيزيد من درجة حرارة الزيت. عندما ترتفع درجة حرارة الزيت ، سيزيد ذلك من التسرب من ناحية ، ويقصر من عمر خدمة الزيت من ناحية أخرى. يعد استخدام المبرد أحد الوسائل الرئيسية للتحكم في درجة حرارة الزيت. سطح تبديد الحرارة هو المعلمة الرئيسية لجهاز التبريد ، ويجب الحصول على قيمته من خلال التحليل الدقيق وحساب النظام. عند اختيار مواصفات تبديد الحرارة ، إذا قام هان بتعيين منطقة تبديد حرارة مطابقة لقيمة التقدير ، فيجب تحديد مواصفات ذات مساحة تبديد حرارة أكبر قليلاً.
- عند اختيار منطقة التبريد للمبرد ، يجب مراعاة ظروف وسيط التبريد المتوفر في الموقع. يستخدم الماء على نطاق واسع كوسيط تبريد. عندما تظل منطقة التبريد ومعامل المبرد دون تغيير ، تصبح حالة مياه التبريد مهمة للغاية. تختلف درجة حرارة مياه التبريد التي يمكن توفيرها باختلاف الفصول والمناطق. عندما تكون درجة حرارة مياه التبريد منخفضة ، يكون تأثير التبريد جيدًا والعكس صحيح.
- عندما يكون أنبوب مياه التبريد أكثر سمكًا ويكون فرق الضغط بين المدخل والماء العائد كبيرًا ، يكون تدفق المياه لكل وحدة زمنية كبيرًا ، ويكون تأثير التبريد جيدًا. وإلا فهي فقيرة. لذلك ، عند اختيار المبرد ، يجب أن تفهم ظروف مياه التبريد في الموقع.
4. التكثيف على سطح أنبوب مياه التبريد
نظرًا لوجود غاز رطب في الهواء ، فإنه سيتكثف في الماء بعد ملامسته لأنبوب ماء أكثر برودة ، مما يؤدي إلى تآكل المعادن وحتى التأثير على سلامة النظام الكهربائي. يجب استخدام تدابير العزل الحراري لمنع التكثيف.
5. منع مشاكل التحجيم
- قم بزيادة معدل تدفق الماء الداخل وافتح صمامات المدخل والعودة لتصريف الهواء في المبرد. لمنع تكوين المقياس ، يجب أن تكون درجة حرارة ماء التبريد منخفضة قدر الإمكان. من الأفضل استخدام مصدر ماء مخفف.
- باستثناء مياه الصنبور المدنية ، يجب تجهيز مصادر المياه الأخرى (مثل المياه الجوفية والمياه الصناعية المتداولة وما إلى ذلك) بفلتر مياه على أنبوب مدخل المبرد وفقًا للحالة الفعلية لمنع التكوين التدريجي للأوساخ أو الانسداد المحلي في برودة وتقليل تأثير التبادل الحراري. كما تظهر الصورة.
- عندما يتم تشغيل المبرد ، يجب فتح صمام الماء ببطء وفقًا للإجراء ، ولا يجب فتحه بسرعة ، لتجنب تكوين "طبقة التبريد الفائق" ذات الموصلية الحرارية السيئة على سطح التبريد الأنابيب والتأثير على تأثير التبريد.
6. مشكلة التبريد المتوسطة
يجب ألا تستخدم المبردات العادية مياه البحر كوسيط تبريد. تعتمد مدة خدمة المبرد بشكل أساسي على معدل تآكل وسط التبريد لمادة المبادل الحراري ، والعوامل التي تؤثر على معدل التآكل هي المواد المستخدمة ونوع وسيط التبريد. منتجات المبردات العادية مناسبة فقط للمياه العذبة كوسيط تبريد ، وليس لمياه البحر. في حالة استخدام مياه البحر ، يجب تحديدها. ستستخدم الشركة المصنعة مواد الفولاذ المقاوم للصدأ لضمان الاستخدام العادي والعمر الافتراضي.
7. المشاكل التي يجب الانتباه لها عند استخدام مبرد الأنبوب
- يجب أن يكون هناك مرشح قبل أن يمر الوسيط المتسخ عبر المبرد.
- من الأفضل التثبيت في دائرة دوران زيت منفصلة.
- أثناء التشغيل التجريبي ، يجب استنفاد دائرتي الدوران لتحقيق الغرض من الكفاءة العالية وعدم الصدأ.
- نضيف أولاً الوسط البارد ، ثم نضيف الوسط الساخن تدريجياً.
- يجب أن يكون ضغط وسيط التبريد أكبر من ضغط وسيط التبريد.
- عادة ما يكون وسط التبريد عبارة عن مياه عذبة.
- استنفد ونظف بانتظام.
8. المشاكل التي يجب الانتباه لها عند استخدام مبرد اللوحة
- قبل الاستخدام ، تحقق مما إذا كان مسمار الضغط مفكوكًا وما إذا كان حجم الضغط يلبي الحجم المحدد في الدليل. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، قم بربط البراغي بالتساوي حتى تصل إلى الحجم المحدد.
- يجب إجراء الاختبار الهيدروليكي على الجهاز قبل الاستخدام. اختبر الضغط على جانبي البارد والساخن بشكل منفصل. ضغط الاختبار هو 1.25 ضعف ضغط التشغيل ، ووقت الاحتفاظ بالضغط 30 دقيقة ، ولا يوجد تسرب في كل جزء مانع للتسرب قبل أن يتم استخدامه.
- عند استخدام المبرد اللوحي في صناعة المواد الغذائية أو صناعة الأدوية بمتطلبات صحية عالية ، يجب تنظيفه وتطهيره قبل استخدامه للتخلص من الزيت الداخلي والحطام.
- عندما يحتوي وسيط التشغيل على كمية كبيرة من الرمل أو أي حطام آخر ، يجب وضع جهاز ترشيح أمامه.
- يجب توصيل أنابيب مدخل ومخرج الوسط البارد والساخن عن طريق الضغط على اللافتات الموجودة على اللوح المحكم ، وإلا سيتأثر أدائها.
- أثناء العملية ، قم بحقن السائل الجانبي ذي الضغط المنخفض ببطء ، ثم قم بحقن السائل الجانبي ذي الضغط العالي ؛ عند التوقف ، قم بقطع السائل الجانبي ذي الضغط العالي ببطء ، ثم قم بقطع السائل الجانبي ذي الضغط المنخفض.
- بعد عملية طويلة الأجل ، سيتم إنشاء درجات مختلفة من المقياس أو الأوساخ على سطح اللوحة ، مما يقلل من كفاءة نقل الحرارة ويزيد من مقاومة التدفق. لذلك يجب فحصه بانتظام لإزالة الأوساخ. عند تنظيف اللوحة ، لا ينبغي استخدام الفرشاة المعدنية لتجنب الخدش. إتلاف الصفيحة وتقليل مقاومة التآكل.
- يجب استبدال اللوحة التالفة في الوقت المناسب. في حالة عدم وجود لوحة احتياطية ، يمكن إزالة لوحين متجاورين إذا كان التشغيل يسمح بذلك. (ملاحظة: يجب ألا تكون اللوحة التي تم إزالتها لوحة عكسية ، بل لوحة بها أربعة ثقوب) ، مع تقليل الحجم المضغوط وفقًا لذلك.
- أثناء الصيانة ، يجب استبدال حشية الشيخوخة ، ويجب إعادة ربط الحشية المفقودة. واضح عند الترابط.
- اغسل خزان الحشية ، ضع المادة اللاصقة ، وقم بمحاذاة الحشية بإحكام.
9. يجب أن يكون جهد التشغيل لصمام المياه اللولبي متسقًا مع جهد التحكم في النظام
يتم تضمين صمام الماء ذو الملف اللولبي في الملحقات الهيدروليكية كصمام تحكم للتحكم في مدخل الماء للمبرد. عند الاختيار والشراء ، غالبًا ما يتم الانتباه إلى الضغط المقنن وقطر الصمام ، ويتم تجاهل جهد التحكم ، مما يؤدي غالبًا إلى عدم تناسق مع جهد التحكم في النظام. وحادث تلف الجهاز ، لذلك عليك أن تولي اهتماما خاصا كما هو مبين في الشكل.
10. مشكلة سخان
- لا ينبغي تركيب السخان في خط الأنابيب
لا ينبغي تركيب السخان في خط الأنابيب. كما هو موضح في الشكل ، نظرًا للطول المحدود لخط الأنابيب ، فإن حجم النفط الموجود فيه صغير. عندما يكون معدل تدفق الزيت في الأنبوب منخفضًا جدًا أو يتم تشغيل السخان بسبب عطل ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة الزيت المحلي بشكل كبير وقد يتسبب في نشوب حرائق وحوادث أخرى. يجب تركيب سخان في خزان الزيت ، ويجب اتخاذ تدابير لضمان درجة حرارة معقولة للزيت ، مثل إضافة مرحل درجة الحرارة ودوائر التحكم المقابلة للحد من درجة حرارة الزيت القصوى.
- يجب ألا يكون موضع تركيب السخان مرتفعًا جدًا
نظرًا لأن الحرارة يتم توصيلها لأعلى ويكون موضع السخان مرتفعًا جدًا ، فليس من السهل تسخين الزيت الموجود أدناه ، مما يؤثر على تأثير التسخين ؛ ثانيًا ، عندما يعمل النظام ، يتقلب مستوى الزيت ، مما قد يعرض السخان لسطح الزيت أو يتلف عنصر التسخين أو يتسبب في وقوع حادث. ضع السخان في قاع خزان الزيت واحتفظ بمسافة معينة من قاع الخزان ، كما هو موضح بالشكل.
- يجب عدم إغلاق سطح تركيب السخان بمواد مطاطية
يتم تسخين سائل العمل في خزان الوقود بواسطة السخان المثبت على خزان الوقود. تكون درجة حرارة السخان عالية جدًا أثناء عملية التسخين ، وسيتم نقلها إلى شفة التركيب عبر أنبوب التسخين. ستؤدي درجة الحرارة المرتفعة إلى تقادم مطاط الختم بسرعة ، وفقدان المرونة ، مما يتسبب في تسرب الزيت في جزء الختم ، يجب أن يكون مصنوعًا من حشية صفائح الأسبستوس المطاطية المقاومة للحرارة ، كما هو موضح في الشكل.
- يجب ألا يكون موضع لمبة مستشعر درجة الحرارة مرتفعًا جدًا
تعد درجة حرارة العمل للوسط الهيدروليكي أحد المؤشرات المهمة للتشغيل العادي للنظام الهيدروليكي ، ويتم اختبار درجة حرارة الزيت في الغالب باستخدام مستشعر درجة الحرارة. إذا كان موضع لمبة درجة الحرارة مرتفعًا جدًا ، فقد تكون لمبة درجة الحرارة أعلى من مستوى السائل بسبب تغير مستوى السائل أثناء عملية التشغيل. في هذا الوقت ، لا يستطيع مستشعر درجة الحرارة قياس درجة حرارة الزيت بدقة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل كبير. يجب تجنبها قدر الإمكان.
- يجب أن تكون لمبة درجة الحرارة لعنصر قياس درجة الحرارة في خزان الوقود بعيدة عن السخان وعودة الزيت وأنابيب زيت التبريد
يعد الاكتشاف الدقيق والموثوق والتحكم في درجة حرارة الزيت في خزان الوقود من المتطلبات الأساسية لضمان التشغيل العادي للنظام. إذا كانت لمبة درجة حرارة عنصر قياس درجة الحرارة قريبة من أنبوب التسخين أو أنبوب عودة الزيت للمبرد ، فإن الخطأ بين درجة حرارة الزيت المكتشفة ودرجة حرارة خزان الزيت الفعلية كبير نسبيًا ، وهو ما لا يساعد على التحكم في زيت النظام درجة الحرارة ، كما هو مبين في الشكل.
السادة الاعزاء
يرجى تقديم المشورة بأفضل الأسعار لتوريد Y32-200T.
يرجى تزويدنا بما يلي:
1. المواصفات الكاملة
2. تفاصيل الشحن
أتطلع للسماع منك
مرحبًا ، شكرًا على طلبك ، هذه نعمة من HARSLE وسأرسل معلومات مفصلة إلى بريدك الإلكتروني قريبًا.