ما هو استخدام المكبس الهيدروليكي وخصائصه
ما هي الآلة الهيدروليكية المستخدمة
آلة الضغط الهيدروليكية هي نوع من الآلات التي تستخدم السائل كوسيط عمل لنقل الطاقة لتحقيق عمليات مختلفة. بالإضافة إلى استخدامها للتطريق والتشكيل ، يمكن أيضًا استخدام المكابس الهيدروليكية في التقويم والضغط والتعبئة والضغط. تشمل المكابس الهيدروليكية مكابس هيدروليكية ومكابس هيدروليكية. يسمى السائل ذو الأساس المائي بالضغط الهيدروليكي ، ويسمى الزيت بالضغط الهيدروليكي. يتم التعبير عن مواصفات المكابس الهيدروليكية بشكل عام بواسطة القوة العاملة الاسمية (kN) أو الحمولة الاسمية (طن). معظم المكابس الهيدروليكية للتزوير عبارة عن مكابس هيدروليكية ذات حمولة عالية نسبيًا. من أجل تقليل حجم المعدات ، غالبًا ما تستخدم مكابس هيدروليكية كبيرة للتطريق ضغوطًا أعلى (حوالي 35 ميجا باسكال) وفي بعض الأحيان تستخدم ضغوطًا عالية جدًا أعلى من 100 ميجا باسكال. تستخدم المكابس الهيدروليكية لأغراض أخرى عمومًا ضغط تشغيل من 6 إلى 25 ميجا باسكال. حمولة المكبس الهيدروليكي أقل من حمولة المكبس الهيدروليكي.
وسيلة عمل مكبس هيدروليكي
إن وظيفة وسيط العمل المستخدم في آلة الضغط الهيدروليكية ليس فقط لنقل الضغط ولكن أيضًا لضمان أن أجزاء العمل في الماكينة حساسة وموثوقة وطويلة الأمد وأقل تسريبًا. المتطلبات الأساسية للضغط الهيدروليكي لوسط العمل هي: سيولة مناسبة وانضغاط منخفض لتحسين كفاءة النقل ؛ ② مقاومة التآكل. أداء تزييت جيد. ④ سهل الغلق ؛ أداء مستقر وعمل طويل الأمد دون تدهور. تستخدم المكبس الهيدروليكي الماء في البداية كوسيط عمل ، ثم يستخدم لاحقًا مستحلبًا مصنوعًا عن طريق إضافة كمية صغيرة من الزيت المستحلب إلى الماء لزيادة التشحيم وتقليل الصدأ. في أواخر القرن التاسع عشر ، ظهرت مكابس هيدروليكية تستخدم الزيت المعدني كوسيط للعمل. يتميز الزيت بتشحيم جيد ، ومضاد للتآكل ، ولزوجة معتدلة ، وهو أمر مفيد لتحسين أداء المكبس الهيدروليكي. في النصف الثاني من القرن العشرين ، ظهر نوع جديد من المستحلب ذو الأساس المائي ، وكان شكله المستحلب هو "الماء في الزيت" بدلاً من "الزيت في الماء" الأصلي. المرحلة الخارجية من مستحلب "الماء في الزيت" هي الزيت. إن قابليته للتشحيم والتآكل قريبة من الزيت ، كما أنه يحتوي على القليل جدًا من الزيت وليس من السهل حرقه. ومع ذلك ، فإن المستحلبات القائمة على الماء أغلى ثمناً ، مما يحد من ترويجها.
مزايا وعيوب المكبس الهيدروليكي
(1) المزايا
بالنسبة للأجزاء الهيكلية ذات المقطع العرضي المتغير المجوف ، فإن عملية التصنيع التقليدية هي الختم أولاً وتشكيل نصفين ثم لحامهما في الكل ، بينما يمكن للتشكيل المائي أن يشكل أجزاء هيكلية مجوفة بشكل متكامل تتنوع على طول قسم المكون في كل مرة. بالمقارنة مع عملية الختم واللحام ، تتمتع تقنية وعملية التشكيل المائي بالمزايا الرئيسية التالية:
1. تقليل الجودة وتوفير المواد. بالنسبة للأجزاء النموذجية مثل أقواس محرك السيارات وأقواس المبرد ، يمكن تقليل الأجزاء المشكَّلة هيدروليكيًا بمقدار 20% إلى 40% مقارنة بأجزاء الختم ؛ بالنسبة لأجزاء العمود المتدرجة المجوفة ، يمكن تقليل الوزن بمقدار 40% إلى 50%.
2. تقليل عدد الأجزاء والقوالب وخفض تكاليف القالب. عادةً ما تحتاج الأجزاء المشكَّلة بالهيدروجين إلى مجموعة واحدة فقط من القوالب ، بينما تتطلب معظم أجزاء الختم مجموعات متعددة من القوالب. تم تقليل عدد أجزاء دعامة المحرك المشكلة هيدروليكيًا من 6 إلى 1 ، وتم تقليل عدد أجزاء قوس المبرد من 17 إلى 10.
3. يمكن للضغط الهيدروليكي تقليل كمية اللحام للمعالجة والتجميع اللاحقين. خذ شريحة الرادياتير كمثال ، فقد زادت مساحة تبديد الحرارة بمقدار 43% ، وتم تقليل عدد وصلات اللحام من 174 إلى 20 ، وتم تقليل عدد العمليات من 13 إلى 6 ، وزادت الإنتاجية بمقدار 66%.
4. تحسين قوة وصلابة المكبس الهيدروليكي ، وخاصة قوة الإجهاد. على سبيل المثال ، يمكن لقوس المشعاع المشكل هيدروليكيًا زيادة صلابته بمقدار 39% في الاتجاه الرأسي و 50% في الاتجاه الأفقي.
5. تقليل تكاليف إنتاج المكبس الهيدروليكي. وفقًا للتحليل الإحصائي للأجزاء المشكلة هيدروليكيًا المطبقة ، تم تقليل تكلفة إنتاج الأجزاء المشكلة هيدروليكيًا بمقدار 15% إلى 20% في المتوسط ، كما تم تقليل تكلفة قالب المكبس الهيدروليكي بمقدار 20% إلى 30%.
(2) العيوب
1) تتطلب مكونات المكبس الهيدروليكي دقة تصنيع عالية. نظرًا للمتطلبات الفنية العالية للمكونات وصعوبة التجميع ، فإن الاستخدام والصيانة صارمان.
2) الصعوبات في تحقيق انتقال نسبة ثابتة. يستخدم ناقل الحركة الهيدروليكي الزيت الهيدروليكي كوسيط عمل ، ومن المحتم أن يكون هناك تسرب بين الأسطح المتحركة النسبية ، والزيت ليس غير قابل للضغط على الإطلاق. لذلك ، فهي غير مناسبة للاستخدام في المناسبات ذات المتطلبات الصارمة لنسبة النقل ، مثل نظام نقل الخيوط وأدوات معالجة التروس.
3) يتأثر الزيت بدرجة الحرارة. نظرًا لأن لزوجة الزيت تتغير مع تغير درجة الحرارة ، فإنه غير مناسب للعمل في درجات حرارة عالية أو بيئة ذات درجات حرارة منخفضة.
4) أنها ليست مناسبة لنقل الطاقة لمسافات طويلة. نظرًا لاستخدام أنبوب الزيت لنقل زيت الضغط ، يكون فقد الضغط كبيرًا ، لذا فهو غير مناسب لنقل الطاقة لمسافات طويلة.
5) يمكن أن يؤثر الهواء الممزوج بالزيت بسهولة على أداء العمل. يمكن أن يتسبب الهواء الممزوج بالزيت بسهولة في الزحف والاهتزاز والضوضاء ، مما سيؤثر على أداء عمل النظام.
6) الزيت سهل التلوث. بعد تلوث الزيت ، سيؤثر ذلك على موثوقية النظام.
7) ليس من السهل التحقق من الفشل والقضاء عليه.
