كيفية ضبط ضغط المكبس الهيدروليكي

يعتمد ضغط الضغط الهيدروليكي رباعي الأعمدة على ضبط صمام الضغط للنظام الهيدروليكي ، يمكنك ضبط ضغط المضخة من خلال النظر إلى مقياس الضغط ، ثم ضبط ضغط الأسطوانة الهيدروليكية ، ببساطة اثنين في واحد. يتم التحكم في سرعة الضغط عن طريق ضبط صمام الخانق الخاص بـ النظام الهيدروليكي أو عن طريق تغيير تدفق خرج المضخة الهيدروليكية.

أربعة أعمدة تعديل ضغط الضغط الهيدروليكي

لا يمكن لنظام النقل الهيدروليكي بأربعة أعمدة أن يكمل بسهولة أشكال مختلفة من حركة بسيطة والحركة المركبة ، ولكن أيضًا تنظيم مستمر واسع النطاق لسرعة أقل خطوة. هذه إحدى خصائص نظام نقل الضغط الهيدروليكي بأربعة أعمدة. هناك نوعان من دوائر التحكم في السرعة شائعة الاستخدام في أنظمة التحكم في السرعة الهيدروليكية ، ودوائر التحكم في السرعة ذات الخطوة الأقل ، ودوائر التحكم في السرعة المتدرجة. من بينها ، يمكن تقسيم حلقة التحكم في السرعة ذات الخطوة الأقل إلى حلقة التحكم في السرعة الموفرة وحلقة التحكم في سرعة الصوت وفقًا لطريقة التحكم في السرعة.

1. حفظ نظام تنظيم السرعة. وفقًا لنظام تغيير فتح الصمام لعنصر التحكم في التدفق للآلة الهيدروليكية ذات الأربعة أعمدة لتحقيق الغرض من تنظيم السرعة ، يمكن تقسيمها إلى جهاز صمام التوفير في دائرة مدخل الزيت ؛ جهاز صمام التوفير ودائرة عودة الزيت ؛ جهاز صمام التوفير في دائرة الزيت الفرعية.

2. نظام التحكم في سرعة الصوت. وفقًا لنظام تغيير إزاحة مضخة الضغط الهيدروليكية بأربعة أعمدة أو المحرك الهيدروليكي للآلة الهيدروليكية ذات الأربعة أعمدة للوصول إلى نية تنظيم السرعة. هم أنظمة أسطوانات هيدروليكية متغيرة المضخة ؛ نظام محرك هيدروليكي متغير المضخة ؛ نظام المحرك الهيدروليكي المتغير بالمضخة الكمية ؛ نظام محرك هيدروليكي متغير كمي للمضخة.

عند ضبط ضغط النظام الهيدروليكي لمكبس هيدروليكي بأربعة أعمدة ، انتبه لما يلي:

1. لا يمكن أن يكون ضغط النظام الهيدروليكي أعلى من ضغط المضخة ما لم يتم الضغط عليه.

2. يعتمد الضغط الفعلي للمضخة على حجم الحمولة. يتم تشكيله تلقائيًا ، وليس تعديله. يجب فهم الضغط المعطى على أنه أقصى ضغط للعمل العادي.

3. قم بخفض ضغط صمام التنفيس ، وأغلق مخرج المضخة في الموضع الأوسط لصمام الخانق ، وما إلى ذلك ، واضبط صمام التنفيس ، وسيرتفع ضغط مخرج المضخة حتى القيمة المطلوبة.